В ночь с 20 на 21 октября на станцию метро «Ипподром» прибудет пробный поезд. Затем состоится обкатка новой станции, чтобы убедится в работоспособности всех механизмов.
Об этом сообщил Владимир Петренко генеральный директор «Киевметрострой».
Работники «Киевметростроя» убеждают, что сдадут объект вовремя и назначенное время новая станция сможет принять первых пассажиров.
Над станцией строители заканчивают обустройство парковки.
Заместитель начальника «Киевметростроя» сообщил, что люди, которые будут приезжать со стороны Одессы, смогут там оставлять свои машины.
Также началось строительство станции «Теремки», которая откроется весной 2013 года.

До 2015 года нижние этажи жилых домов отдадут для парковок.
Об этом сообщил Роман Безззубик первый заместитель главы департамента экономической политики и развития.
Парковки размещать будут только на нижних этажах в новостройках, которые будут строить, начиная с 2015 года. По словам чиновника в 2013 году решать предпроектные вопросы.
А с 1 января 2013 года будет запрещено строить дома с подземными парковками, потому что такие паркинги не окупаются из-за высокой стоимости, и чаще всего половина мест там пуста.
На данный момент есть пока один проект 12-этажного дома, в котором нижние три этажа будут отданы под парковки, но он еще требует доработки.

Между Киевом и Броварами вполне возможно власти пустят не троллейбусы, а электрические автобусы.
Столичные власти рассматривают этот вариант, быстрого способа добраться до Броваров, в связи с тем, что хотят сэкономить средства, которые придется потратить на прокладывания электрокоммуникаций, для работы троллейбусов. А по мнению властей электрические автобусы будут гораздо экономнее, для перевозки пассажиров, потому что на конечных маршрутах будут перезаряжаться.
Для этого планируется использования продукции китайской фирмы BYD, которые вроде как дешевле троллейбусов, и могут перевозить до ста пассажиров.

Из-за строительства метро на Троещину, вполне возможно надо будет повысить цены за проезд в метро, а все потому что инвесторам надо отдать средства, которые они вложат в него.
Так считает председатель комиссии Киевсовета по транспорту Дмитрий Олейник.
Также он добавил, что вернуть деньги можно будет с помощью двух способов: взяв их из городского бюджета или из государственного, либо повысить цены на проезд в метро. По его мнению оба способа очень рискованные.
Напомним, что метро на Троещину начнут строить в этом году в сентябре месяце. Но пока что на месте где должно строится метро, строят трамвайные пути, чтобы жители массива могли подъезжать до городской электрички на трамвае.

Комиссия Киевсовета по вопросам культуры и туризма не поддержала решения Киевсовета по поводу переименования станции Киевского метрополитена «Ипподром» на «Одесскую», которая в скором времени планируют открыть.
Об этом сообщила пресс-служба главы упомянутой комиссии Александра Бригинца.
По его словам комиссия не против названия станции метрополитена «Одесская», тем более что существует традиция, когда на выезде с Киева находится стация метро, что своим названием символизирует направление – Минская, Черниговская, Харьковская. Но зная сущность нынешних властей, комиссия считает не попытку назвать станцию в честь города Одессы, а попытку начать уничтожать слово «ипподром».
Потому что Александр Бригинец сообщил, что планы полностью уничтожить Киевский ипподром власти обдумывают уже не первый год. Поэтому и комиссия не поддержала проекта по переименованию станции.

Открытие станции киевского метрополитена «Теремки» пока откладывается на полгода.
Об этом сообщил руководитель КП «Киевметрострой» Владимир Петренко.
Также он добавил что главная причина того что откладывается открытие станции «Теремки» это отсутствие финансовых средств для окончания строительства.
По словам Владимира Петренка на станции «Теремки» нужно приблизительно 600 миллионов гривен.

Какими бы привлекательными не были для пассажиров украинской железной дороги новые скоростные и комфортабельные поезда производства корейской компании Hyundai, их надежность на украинских железных дорогах оставляет желать лучшего, поскольку задержки в расписании и не выход на рейс и вовсе становятся закономерностью в их работе. С момента запуска первого скоростного поезда в Украине (25 мая), поезда Hyundai неоднократно не выходили на рейс и задерживались по техническим причинам, кроме этого случались случаи отключения системы кондиционирования в составе во время следования по маршруту.

В это же время, министр инфраструктуры Украины Борис Колесников комментируя критику многих СМИ, по поводу новых поездов Hyundai заявил, что реальная цифра фактов поломок поезда Hyundai составляет 8 случаев из 400 рейсов, а старые поезда при этом ломаются 80 раз.

Для популярного маршрута Москва – Киев, компанией Transaero было принято решение перевести часть рейсов из аэропорта «Борисполь» в новооткрывшийся терминал аэропорта «Жуляны». Таким образом, рейс UN231/232 теперь курсирует сообщением между аэропортами «Домодедово» (Москва) и «Жуляны» (Киев). Рейс, который выполняется на самолетах Боинг-737 и имеет два класса мест на борту (бизнес класс и эконом класс) курсирует ежедневно кроме вторника. Первый рейс по новому маршруту «Домодедово» (Москва) – «Жуляны» (Киев) был выполнен 15 июня 2012 года, а самолёт Transaero ждала торжественная встреча в аэропорту «Жуляны».

С появлением нового маршрута, компания Transaero имела честь предложить своим пассажирам, самый короткий, быстрый и удобный способ перемещения между столицами Украины и России, немало важным является тот факт, что аэропорт «Жуляны» находится непосредственно в черте Киева, и добраться от самолёта до центра Киева можно менее чем за полчаса.

Вот и прошел первый год, как отменили обязательный государственный техосмотр личного автотранспорта, переложив обязанности контроля технического состояния автомобиля на самих владельцев.

Авто владельцы заверяют, что с отменой техосмотра появилось больше денег на обслуживание автомобиля, и из-за этого безопасность на дороге только возросла, но, не смотря на это, официальная статистика Украины по ДТП, которые случились из-за неисправности автомобиля говорит о том, что такие случаи увеличились с 34до 55 случаев в год. Даже в ГАИ не считают эту цифрой хоть немного значимой, так как на количество ДТП влияет много факторов и нельзя с уверенностью считать, что из-за отмены техосмотра увеличивается количество ДТП.

Пассажиров, которые добираются из пригорода в Киев на маршрутках, а также пассажиров, которые пользуются маршрутными микроавтобусами для поездок в другие города, уже в скором времени может ждать неприятный сюрприз – пишет «Сегодня». Причиной этому может стать то, что более тридцати компаний перевозчиков, которые обслуживают пригородные и межгородские маршруты угрожают забастовкой, под этим подразумевается, что автобусы будут ходить нерегулярно или же будут вообще не ходить.

Поводом для забастовки, по словам перевозчиков, послужили результаты проведенного Киевской обладминистрацией тендера, по итогам которого половина из 178 существующих маршрутов перейдёт к компаниям, фактическим владельцем которых является одно лицо.