 То, что в обиходе называют «Туманки», «Противотуманки» - это как раз то, что хочет поставить на свою машину каждый водитель, побывавший на дороге в настоящем тумане. Речь не про то легкое марево, которое можно встретить на городской улице в вечерний час: такой вид непогоды лишь добавляет уюта в салоне (верно?) – речь о настоящем, плотном, почти осязаемом тумане, который ждет вас ночью на неосвещенной загородной трассе. Когда кажется, что не разглядеть даже собственный капот, а включение дальнего света не помогает, а создает впечатление, будто в трех метрах перед вашей машиной вдруг выросла белая стена. Вот тогда и приходит в голову мысль купить противотуманные фары.
Большинство современных автомобилей либо уже оборудованы этим, весьма необходимым в наших широтах, девайсом; либо имеют опциональную возможность установки на конструктивно предусмотренные места.
Почему не просто ближний свет?
Если у вас есть опыт поездки в тумане с противотуманками и без – вам ответ очевиден, и разъяснять его не требуется. Ну а если в Вашем автомобиле есть только «ближний» и «дальний» - поверьте, это еще не всё, что требуется для действительно безопасного вождения. Дальний свет – это аналог локомотивного прожектора, его задача – светить далеко вперед, освещая не только дорожное покрытие, но и удаленные на сотни метров элементы дорожной разметки и знаки. Ближний свет отлично справляется с освещением ближайшего к вам участка дороги и дорожных знаков, к которым вы приближаетесь. Конструктивно фара ближнего света отдает свой пучок света преимущественно на правую сторону дороги с тем, чтобы не слепить встречных водителей. И та, и другая фара (либо блок-фара с объединенными источниками света) обычно располагаются достаточно высоко, и чем выше – тем лучше будет освещена дорога. Не случайно в большинстве железнодорожных локомотивов головной прожектор находится над кабиной машиниста… Туда же отнесем шахтерский фонарь: крепят его не на груди, а на каске – обращали внимание?
Однако, если ваш автомобиль в густом тумане, высокое расположение источников света работает уже «в минус», освещая не дорогу, а клубы висящей в воздухе влаги… И вместо хорошо освещенного участка асфальта вы видите хорошо освещенное облако.
Противотуманные фары обычно стараются расположить как можно ниже: осветить дорогу стелящимся по низу светом, там, где тумана нет (а его действительно нет у самой поверхности), и конструктивно противотуманки выполнены совсем не так, как стандартные фары головного света.
Здесь используется принцип так называемого «веерного освещения» - светить недалеко, но как можно шире. Ехать в тумане на высокой скорости – решение, как бы так помягче сказать, рискованное. Поэтому «противотуманки» светят недалеко. Зато они отлично освещают не только участок дороги впереди машины, но также и разметку с левой стороны, и обочину с правой. В густом тумане нередки случаи полной потери водителем ориентации: ну очень трудно определить, находитесь ли вы в своей полосе, или уже на встречной, или вот-вот окажетесь на обочине. Веерное освещение противотуманных фар позволяют водителю вести машину строго в выбранной полосе движения.
Ряд моделей противотуманных фар имеют светофильтры желтого цвета: имея почти те же, что и у белого, характеристики эффективности, желтые противотуманные фары лучше различимы в тумане (белые фары в белом тумане сразу и не заметишь!), что снижает вероятность лобового столкновения с потерявшим ориентацию встречным автомобилем.
Словом, противотуманные фары для широт, где туман – такое же обычное явление, как засуха для стран Центральной Африки – это не каприз, и не «игрушка». Это такой же необходимый агрегат вашего автомобиля, как, например, стеклоочиститель или стоп-сигнал. Это то, что сделает ваши поездки комфортнее и безопаснее. Чего мы вам и желаем.
Добро пожаловать в наш интернет-магазин, где вашему вниманию – внушительный ассортимент противотуманных фар для автомобилей самых различных марок и моделей!
|
