 |
|
|
|
|
|
|
|
12 ноября 2009 | Недвижимость и строительство |
|
|
 Долгожданная и многообсуждаемая стройка на Европейской площади в Киеве таки состояится, пишет "Газета по-Киевски". На проезжей части Европейской площади поставили зелёный забор, за которым проходят геологические изыскания, которые необходимы для реконструкции площади.
На Европейской площади будет находится European Plaza Kiev - 160 метровый гостиничный комплекс в 48 этажей - один из необходимых объектов к проведения чемпионата по футболу в 2012 году.
48 этажное здание будет иметь общую площадь 180 000 квадратных метров. В комплексе будет размещены офисы люкс-класса, 200 пятизвёздочных гостиничных номеров, а также 40 аппартаметов которые предположительно займут последние этажи здания. С окон аппартаментов можно будет увидеть почти весь Киев.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
4 ноября 2009 | Автомобили / Транспорт |
|
|
 Киевские власти собираются разрешить маршрутным такси останавливаться везде, где это не противоречит правилам дорожного движения, и тем самым внести изменения в решение Киевсовета от 9 июля 2009 года № 722/1828 «О внесении изменений в решение Киевсовета от 15.03.07 № 260/921 «Об утверждении Условий организации и проведения конкурса на перевозку пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования в г. Киеве», в котором идёт речь о том что высадка и посадка пассажиров в маршрутные такси будет осуществляться только на остановках общественного транспорта и в пределах 15 метров от них.
Изменение внесётся при инициативе главного управления транспорта КГГА. С 2 ноября по 2 декабря будет рассматриваться данный вопрос и будет принято окончательное решение.
Данное решение, несомненно, станет причиной недовольства у большинства киевских водителей, так как остановки маршрутных такси, где попало, порой очень затрудняют движение.
Следует учесть тот факт что в высоко развитых странах, такое явление как маршрутные такси и вообще отсутствует а рейсовые автобусы останавливаются только на специально предназначенных для этого места, а кроме того имеют отдельную полосу для движения. В нашей же стране скорее всего такого никогда не будет.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
4 ноября 2009 | Общество |
|
|
 На Киевском железнодорожном вокзале выстроились очереди для сдачи билетов, в связи с всеобщей паникой ехать никто никуда не хочет, а предпочитает сидеть на одном месте. Только за минувшие выходные было сдано около 1000 билетов. Для сокращения очередей были открыты дополнительные кассы для сдачи билетов, хотя они и не сильно помогают. Корреспондент со ссылкой на Комсомольскую правдурассказывает о случаях симуляции болезни, для сдачи билетов без очереди, всё из-за того что очередь продвигается очень медленно.
Хитрые симулянты чихают и кашляют, намеренно распугивая всех окружающих стоящих с ними в одной очереди. Постоянные заявления средств массовой информации об ужасном свинном гриппе и эпидемии уже до такой степени напугали киевлян, что они шарахаются от каждого чихнувшего.
Кассиры железнодорожного вокзала рассказывают, что больше всего билетов всё-таки продаётся по направлению в Крым. Скорее всего, таким образом, они хотят спастись от гриппа, которого ещё пока что нет на полуострове. Меньше всего желающих съездить во Львов или Тернополь.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
2 ноября 2009 | Автомобили / Транспорт |
|
|
 Столичная власть опять нашла возможность пополнения собственного кармана. С 9 ноября 2009 года в Киеве возобновляют работу эвакуаторы которые будут эвакуировать личный авто транспорт припаркованный на остановках общественного транспорта и пешеходных переходах, эвакуацией будет заниматься столичная милиция.
Эвакуаторы возвращаются согласно дополнению к постановлению принятому Кабинетом министров относительно ограничений полномочий органов местной власти в части эвакуации автомобилей, которые вступили в силу от 30 октября 2009 года.
Эти изменения и позволяют Госавтоинспекции эвакуировать транспортные средства, припаркованные с нарушением правил дорожного движения. Госавтоинспекция не располагает не машинами-эвакуаторами не местом на штраф площадках, куда будут доставлены эвакуированные автомобили, но данный документ даёт им возможность заключать договора с частными организациями на аренду спецтехники и автомобильных площадок.
Так что эвакуацию будут опять совершать частные организации, но ответственность ложится на инспекторов ГАИ, которые будут составлять акт о нарушении ПДД и акт об эвакуации транспортного средства. По принятому закону если владелец транспортного средства появится во время эвакуации, то автомобиль ему отдадут сразу же, а также платёжку на оплату штрафа за нарушение ПДД.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
2 ноября 2009 | Общество |
|
|
 В связи с всеобщей паникой относительно эпидемии гриппа в Украине в метрополитене стало намного меньше пассажиров, а те которые остались - ездят с марлевыми повязками на лице. Это сегодня могли проверить все желающие которые всё-таки воспользовались услугами киевского метрополитена для того чтобы доехать на работу.
Всех сотрудников киевского метро, которые непосредственно контактируют с пассажирами, обеспечили защитными масками для профилактики заболевания гриппом. Киевский метрополитен заявляет, что в связи эпидемией каждые два часа осуществляется полная влажная уборка станций и вагонов метрополитена, а каждые три часа дезинфекция.
Руководство метрополитена опять же жалуется на убытки, которое оно несёт из-за сложившейся ситуации.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
29 октября 2009 | Политика |
|
|
 На четверг 29 октября намечана очень интерсная сессия Киеврады. Один из вопросов это прибавка к заработной плате нашего дорогого мера Леонида Черновецкого. А также ещё 120 земельных вопросов. Земельные вопросы будут решать соогласно новому законодательству, которого недавно добилась партия Кличко. Все земельные вопросы будут решаться только путём аукциона. Однако не в одном из 120 земельных вопросов вынесенных на повестку дня нет и речи о аукционе. Скорее всего завтра в Киевраде будет жарко.
Как сказал президент ассоциации Земельный союз Украины Андрей Кошиль. "Проводить земельные аукционы в Украине на сегодняшний день не представляется возможным, поскольку еще не выдано ни одной лицензии на такой вид деятельности, не разработаны ни лицензионные условия, ни порядок проведения аукционов. Так что любой проведенный аукцион можно признать недействительными"
"Газета по-Киевски" со ссылкой на на слова экспертов пишет что в Киевраде уже появились способы решения земельных вопросов в обход аукционов. Наши политики нынче очень изобретательны и испробуют свои новые приёмы 29 октября.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
27 октября 2009 | Общество |
|
|
 Очень скоро киевлянам придется окончательно забыть о льготном проезде в комфортабельных больших автобусах и троллейбусах, придется пересесть в тесные неудобные "Богданы" или платить за проезд как все в обычных автобусах и троллейбусах. В данный момент "Киевпастранс" рассматривает вопрос о переводе 2/3 всего коммунального транспорта на коммерческие условия работы.
На самом то деле весь транспорт будет ходить по такой же схеме, вот только называться он будет "Маршрутный таксомотор №..." такую практику уже пытались проводить на некоторых маршрутах Киева. Тогда некоторые автобусы ходили в обычном режиме, а некоторые с выше упомянутой подписью "Маршрутный таксомотор №..." не принимали льготных пассажиров.
К примеру на автобусном маршруте №73 (м. Оболонь - ул. Милославкая) такое нововведение закончилось постоянными потасовками между кондукторами и пассажирами. Вход в салон автобуса осуществлялся только через передние двери и только платно, закончилось всё тем что пассажиры самостоятельно. "вручную" открывали другие двери автобуса и не платя за проезд ехали по своим делам. Против толпы не попрёшь и водителям приходилось таки возить льготников и в "платных автобусах". Скорее всего и на этот раз у Киевпастранса ничего не получится. Киевляне уже закалённый народ к беспределу власти, и не дадут себя в обиду.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
23 октября 2009 | Работа и карьера |
|
|
 В 2009 году задолженность по зарплате достига 1 619,909 миллионов гривен по данным Госкомстата. С этого можно сделать небезосновательный вывод что положение безработных в Киеве не на много хуже чем работающих горожан. По данным статистики роста в заработной плате в этом году не ожидается, и это касается как киевлян так и приехавших на работу с других городов. Киев опять начинают покидать приезжие работники. Самые распространённые из них конечно остаются работники строительной сферы и водители маршрутных такси. По разным данным в Киеве работают от 20 до 50 процентов приезжих.
По статистике на учете в Киеве состоит 49271 человек, из которых 23679 числятся как безработные. Снято из учета в связи с трудоустройством 40875 человек, а ищут работу с помощью службы занятости 8398 человека.
В это же время в базе данных киевского центра занятости 20089 вакансии. Вродебы и работа есть но работать некому. В первую очередь это обусловлено очень низкой заработной платой на вакансиях предлагаемых центром занятости. Приезжие уезжают а киевляне за копейки работать отказываются, что же будет дальше?
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
23 октября 2009 | Автомобили / Транспорт |
|
|
 Киевские таксисты незначительно подняли цены на свои услуги. Этого не могли не заметить люди постоянно ездящие в такси. В среднем цена поднялась на 1-4 гривны. К примеру самое популярное в Киеве такси "Абсолют" подняло тариф с 2,4 до 2,6 грн/км, то есть на 20 коп обусловливая это поднятием цены на бензин.
Водители такси жалуются что порой нужно ездить до 10 километров на вызов, а бензин потраченый на это им не оплачивается, так как оплачивается только время пассажира в пути. В это же время другие тарифы на перевозку не изменились, тарифы на выезд за город и на заказ большего автомобиля остались прежними. Изменения пока что затронуло только перевозку пассажиров по городу.
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
 |
| |
| Политика |
 |
|
 |
| Cтроительство в Киеве |
|
|
 |
| Автомобили / Транспорт |
|
|
|
|
|
ОАО "Киевметрострой" штаб для бессрочной акции пикетирования КГГА, которая должна начаться 28 октября. Об этом ОАО "Киевметрострой" заявили в открытом распространенном объединенной профсоюзной организацией "Киевметростроя" письме. Требования метросроевцев очень просты, они прекратят голодовку и пикетирования если с ними рассчитаются за долги которые составляют 217 миллионов гривен.