Комунальне підприємство «Київський метрополітен» має намір провести технічне обстеження сотні вагонів, вік яких перевищує 50 років, аби надати їм «друге життя». Йдеться про вагони, які вже проходили процедуру модернізації, а тепер потребують додаткової перевірки для продовження строку експлуатації. Вартість такої діагностики складатиме орієнтовно два мільйони гривень.

Інформацію про закупівлю було оприлюднено 10 квітня 2025 року через систему Prozorro. Згідно з умовами тендеру, переможець повинен надати послуги відповідно до затвердженої «Методики технічного діагностування вагонів, які відслужили свій строк, для подальшої експлуатації».

У Києві відновлюється пошук фірми, яка візьметься за будівництво нової ділянки метрополітену у напрямку Виноградара.

Офіційно оголошений тендер на розширення робіт із створення Сирецько-Печерської лінії метро від станції «Сирець» до Виноградара. За інформацією від Київської міської державної адміністрації, вартість цього нового етапу оцінюється приблизно в 13 956 843 711,13 гривень (ред. ще й тринадцять копійок приписали і в так не рівну суму).

Первый заместитель главы Киевской городской государственной администрации Николай Поворозник заявил, что несмотря, на сложную ситуацию в стране, проект строительства метро на Виноградарь будет продолжен.

Он отметил, что помимо продолжения строительства метро на Виноградарь в Киеве, также будут выполняться и другие запланированные проекты.

С завтрашнего дня, 21 мая 2022 года, стоимость проезда в киевских маршрутках будет повышена. Повышение тарифов на этот раз вполне обосновано и логично связано с существенно возросшей стоимостью топлива, а кроме этого и с его дефицитом в стране.

В частности, самый популярный тариф на проезд в маршрутке в Киеве, который до 21 мая 2022 года находился на уровне 10 гривен, будет повышен до 15 гривен за поездку. За редким исключением, проезд в маршрутках Киева по самым коротким маршрутам будет стоить 12 гривен, вместо 7-8 как это было ранее.

В то время, когда на территории Украины продолжается полномасштабная война, развязанная в 5 утра 24 февраля 2022 года Российской Федерацией, в руководстве киевского метрополитена заговорили о том, чтобы переименовать все станции, названия которых каким-либо образом связано с историей России.

В частности, об идее переименования пяти станции в киевском метрополитене рассказал на своей странице в социальной сети Facebook начальник коммунального предприятия "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский. Исходя из текста поста, начальник метрополитена обратился с предложением о переименовании к киевскому городскому главе Виталию Кличко и ожидает его ответа.

Любой современный человек, который живет в пересеченной местности или в городе желает купить квадроцикл, ведь данное средство используются повсеместно, и стремительно набирает популярность. Важно понимать, что для управления квадроциклом не нужно иметь каких-то особенных специфических навыков или мощной физической подготовки. Также купить квадроцикл выгодно и потому, что его расход топлива значительно меньше, чем у джипа, а полученное удовольствие от езды на пересеченной местности ощутимей. Стоит помнить, что ремонтировать такой квадроцикл гораздо дешевле, чем внедорожник, да и стоимость его намного меньше, поэтому купить квадроцикл является хорошей альтернативой внедорожнику.

Сегодня, 16 ноября 2021 года, киевляне были шокированы информацией, которая была опубликована на официальном сайте Киевского городского совета. В частности, киевские власти афишировали очередное повышение стоимости проезда в общественном транспорте столицы, причём довольно существенное повышение.

Речь идёт о том, что с 1 января 2022 года стоимость проезда в автобусах, троллейбусах, трамваях и метро Киева, повысится с 8 до 20 гривен. Вот такой вот «подарочек» в Новый год приготовила для киевлян местная власть.

Не смотря на растущее количество заторов на дорогах Киева, киевские власти сделали очередную пешеходную зону, причём в самом загруженном автомобилями месте в городе. Называют они свои действия «комплексной схемой реорганизации дорожного движения на Бессарабской площади, улице Бассейной и Крутом спуске», согласно которой проект на Бессарабском переулке теперь закрыт, а с проспекта Шевченко теперь можно лишь повернуть направо на улицу Большую Васильковскую или налево на улицу Крещатик.

В Укрзализныце сообщили, что начиная с 4 ноября 2021 года из Киева, спустя 1,5 года после закрытия, возобновляют прямое железнодорожное сообщение в Варшаву. Соответствующие поезда будут курсировать ежедневно, отправляясь с центрального киевского железнодорожного вокзала в 18:48 и прибывая в Варшаву в 9:02. В обратном направлении, поезда будут отправляться из Варшавы в 17:10 и прибывать в Киев в 11:00.

Для возможности посадки на поезд, пассажиры, согласно новым правилам пассажирских перевозок обязаны иметь при себе COVID-сертификат, подтверждающий прохождение вакцинации от COVID-19, а также отрицательный ПЦР-тест или экспресс-тест, который действует 72 часа.

Сравнительно недавно в киевском общественном транспорте отменили возможность оплаты за проезд наличными, введя единый билет, с возможностью рассчитываться через установленные в подвижном составе валидаторы. Естественно, исходя из этого, кондукторы в общественном транспорте более стали не нужны, а контроль над тем, чтобы пассажиры оплачивали проезд, возложили на расширенную команду контролёров.

С решением введения электронной системы оплаты за проезд согласны далеко не все киевляне и такое решение получило огромное количество критики, тем не менее, руководство КП «Киевпастранс» вместе с киевскими властями никак не отреагировали на эту критику.