 У Києві відновлюється пошук фірми, яка візьметься за будівництво нової ділянки метрополітену у напрямку Виноградара.
Офіційно оголошений тендер на розширення робіт із створення
Сирецько-Печерської лінії метро від станції «Сирець» до Виноградара. За
інформацією від Київської міської державної адміністрації, вартість
цього нового етапу оцінюється приблизно в 13 956 843 711,13 гривень
(ред. ще й тринадцять копійок приписали і в так не рівну суму).
Відповідно до даних системи Prozorro, де оприлюднена заявка,
пропозиції прийматимуться до 28 травня 2024 року. Новий підрядник
повинен буде звести ділянки Сирецько-Печерської лінії метро від станції
«Сирець» до житлового масиву Виноградар, з електродепо у Подільському
районі (включаючи станції «Мостицька» та «Проспект Правди») і
відгалуження до станції «Виноградар». Завершення робіт планується до 30
грудня 2026 року.
Варто відзначити, що в грудні 2023 року КП «Київський
метрополітен» розірвав контракт з АТ «Київметробуд» через несвоєчасне
виконання робіт. В даний момент планується стягнення частини передоплати
з колишнього підрядника за роботи, які не були відображені в
відповідних документах.
Представники КП «Київський метрополітен» зазначають, що на ділянці
будівництва метро до Виноградара вже зведено правий перегінний тунель,
що має довжину майже 1250 метрів, від станції «Мостицька» до станції
«Сирець». Також вже завершено основні конструкції перегінного
вентиляційного вузла, будівництво основних конструкцій суміщеної тягової
підстанції, частково реалізовано двоярусні тунелі та проведено ряд
інших робіт.
У січні 2018 року «Київський метрополітен» оголосив тендер
на продовження лінії метро у напрямку Виноградара. Планувалося відкриття
двох нових станцій наприкінці 2020 року. На той момент переможцем
тендеру стала компанія «Київметробуд», яка запропонувала вартість на 12
мільйонів гривень менше від очікуваної.
20 листопада 2018 року мер Києва Віталій Кличко оголосив про старт
будівництва. Але в січні 2020 року компанія повідомила про
катастрофічне затримання робіт і відставання від графіку на принаймні
рік. Також у цей період суд заблокував рахунки «Київметробуд» через
недобросовісне використання бюджетних коштів на будівництво метро до
Виноградара. Виявилося, що керівники компанії використовували частину
коштів як аванс на будівництво, а потім частину цієї суми перераховували
на депозит у банк, включаючи 1,7 мільярда.
|
