В коммунальном предприятии «Киевгенплан» сообщили, что в Киеве готовится сооружение сразу нескольких многоуровневых транспортных развязок, которые призваны уменьшить транспортную нагрузку в центральной и средней части города. Хотя, в то же время, от некоторых транспортных развязок, которые ранее планировали построить, решили отказаться.

Начальник коммунального предприятия «Киевгенплан» Сергей Броневицкий в данном случае заявил, что в рамках Малой кольцевой дороги (речь о проспекте Валерия Лобановского, улице Елены Телиги и т.д.), новую развязку предполагается возвести только на удлинении Железнодорожного шоссе.

С сегодняшнего дня, 23 мая 2020 года, в Киеве из-за смягчения карантинных запретов, заработал общественный транспорт, правда всё же с некоторыми ограничениями, что касается количества мест для сидения, а также нахождения в салоне общественного транспорта в средствах индивидуальной защиты (в медицинских масках). Троллейбусы, автобусы и трамваи начали курсировать по своим маршрутам с 12:00.

Смягчение карантинных запретов стало возможно, так как, по мнению главы Министерства здравоохранения Максима Степанова, тенденция распространения коронавируса в Киеве идёт на спад, и ситуация с опасной инфекцией в принципе пришла в контролируемый статус.

Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий заявил, что железнодорожное сообщение между регионами страны может начать восстанавливаться уже в июне 2020 года. Точные даты будут зависеть от распространения коронавируса, и в первую очередь поезда будут курсировать в тех регионах, где ситуация с эпидемией контролируема.

Немного позже в средствах массовой информации появилась информация, что с 29 мая «Укрзализныця» запустит половину пригородных поездов, а с 12 июня – все пригородные поезда, курсирующие в светлое время суток, а также все пассажирские поезда, кроме дополнительно назначаемых сезонных поездов.

В рамках сегодняшнего брифинга 18 мая 2020, мэр Киева Виталий Кличко заявил, что киевский метрополитен вполне вероятно заработает с 25 мая, с очередной волной послабления карантинных метр в городе. Вместе с возобновлением работы метрополитена, скорее всего начнут работать также и торгово-развлекательные центры Киева.

Тем не менее, такая информация ещё не окончательная, ведь точная дата запуска метрополитена и работы торгово-развлекательных центров будет зависеть от динамики заболеваемости в Киеве.

Киевский Международный аэропорт имени Сикорского в лице управляющей компании «Мастер-Авиа» обратился к Президенту Украины, Премьер-министру Украины, Министру инфраструктуры Украины, а также к мэру Киева, с просьбой, предоставить дополнительное финансирование из государственного бюджета, необходимое для выплаты заработных плат сотрудникам аэропорта.

Сумма, которую просит аэропорт, равна 22 миллионам гривен в месяц, и такую сумму аэропорт «Киев» просит выделять ежемесячно, до тех пор, пока пассажиропоток не восстановится хотя бы до 20 тысяч пассажиров в месяц. Эти деньги аэропорту нужны также и для того, чтобы рефинансировать привлеченный на развитие кредит в размере 29 миллионов долларов США.

В связи с выполнением ремонтных работ, коммунальное предприятие «Киевавтодор» полностью перекрыло участок эстакады на улице Борщаговкой по направлению к Кольцевой дороге. Полная остановка движения на данном участке по заявлению представителей КП «Киевавтодор» позволит закончить ремонтные как можно быстрее, чтобы в начале осени движение можно было открыть.

Полного перекрытия движения автомобилей на данном участке никто не ожидал, поскольку накануне Боршаговский путепровод был частично перекрыт по направлению в центр Киева...

Пока общественный транспорт Киева практически парализован из-за объявленного местными властями карантина, и пользоваться теми немногими маршрутами, которые остались на улицах города, могут лишь работники стратегически важных предприятий, далеко не все остальные киевляне имеют возможность добираться до места работы на личном автомобиле. А работать и зарабатывать нужно, не смотря на карантин, ведь далеко не у каждого человека существуют запасы, чтобы можно было не выходить из дома и целыми днями ничего не делать в квартире. Естественно, многие люди работают в эти дни удалённо, но далеко не все могут себе это позволить из-за чего такси в Киеве является единственным способом для таких людей, чтобы попасть на работу и пользоваться им приходится два раза в день, утром и вечером и ничего с этим не поделаешь.

Не смотря на то, что киевские власти уже неоднократно заявляли об усилении контроля водителей и пассажиров автомобилей, которые въезжают в Киев, практика показала, что новые блокпосты всё же созданы, для привлечения внимания к ним, на них находятся даже бронемашины, но контроль как таковой не проводится.

Такие блокпосты создавали, чтобы оперативно выявлять людей, въезжающих в Киев, которые потенциально могут быть заражены коронавирусом и распространять инфекцию в обществе, но дальше обещаний киевских властей не доходило.

Единственный работающий в Киеве сервис каршеринга сегодня утром заявил на своей странице в социальной сети Facebook, что за последнее время в столице участились случаи эвакуации неправильно припаркованных автомобилей каршеринга на штраф площадки.

Даже не смотря на вспышку коронавируса и карантинные мероприятия в городе, эвакуаторы работают исправно и ежедневно доставляют автомобили, припаркованные с нарушением правил дорожного движения на штраф площадки.

Не смотря на карантинные меры, которые имеют место в Киеве на сегодняшний день, киевская городская власть продолжает развивать сферу коммунального общественного транспорта. Мэр Киева Виталий Кличко на этом фоне рассказал о том, как планируется развитие этой важной для Киева отрасли.

Немного в цифрах – за последнее время Киев закупил 63 новых трамвая и 121 новый троллейбус. Весь этот транспорт низкопольный, что даёт возможность пользоваться им также и людям с ограниченной возможностью передвижения, или же родителям с детьми в колясках.