Сегодня такое сооружение как логистический центр в черте города, уже никого не удивит. Такая тенденция связанная не только с расширением города и поглощения всех ранее далеких объектов на окраине в свои пределы, но и с тем, что правильное распределение транспортных потоков не может нормально функционировать без таких логистических складов в центральных районах города. Своевременная доставка грузов по Украине напрямую зависит от месторасположения складов. Как показывает практика, довольно часто наблюдается тенденция того, что складские системы не могут выполнять полноценно свои обязанности, поэтому работают в убыток, а доставка грузов по Украине выполняется с опозданием.

Столичные власти, наконец, определились со строительством метро на Троещину.

Метро на Троещину будут строить по улице Бальзака, стоимость его обойдется в 2 миллиарда гривен за срок в 4 года. В тоже время, если строить метро на Троещину по проспекту Маяковского, то это обойдется в два раза дороже, и займет более 10 лет.

Эти данные предоставили в Киевской городской государственной администрации, после слушанья Программы социально-экономического развития Киева.

Концепция развития единого парковочного пространства в столице, принятая Киевским городским советом, предусматривает оборудование парковочных площадок видеонаблюдением.

Об этом сообщил директор коммунального предприятия «Киевтранспарксервис» Владимир Першин.

Директор предприятия отметил, что недавно большинство депутатов городского совета поддержало концепцию, развития единого парковочного пространства Киева до 2020 года.

Несомненно, самолёт - это самый быстрый и удобный способ добраться в любую точку мира, но, не смотря настолько привлекательное преимущество, вид транспорта это довольно дорогой. Далеко не каждый может позволить себе летать на самолете, куда-либо хотя бы два раза в год. Если на один полёт в отпуск, как правило, в летний сезон, умудряются собрать денег многие, то чтобы слетать в отпуск в тёплые экзотические страны больше раза в год нужно зарабатывать достаточно много, не говоря уже о том, что нужно также иметь и достаточно свободного времени. Так думает большинство. Что же касается реальной ситуации с ценами на авиабилеты, то она выглядит несколько иначе.

Стоимость авиа перелета по одному и тому же рейсу может существенно отличатся, в зависимости от используемого самолёта, компании перевозчика, загруженности направления, и возможности получить скидку на авиабилет для некоторых категорий населения. Нельзя забывать и о так называемых горящих авиабилетах, когда стоимость билета может опуститься вдвое, если за пару дней до конкретного рейса, остается выкуплено слишком мало мест, чтобы такой полёт не был убыточным для компании перевозчика.

В Киевской городской государственной администрации в ближайшее время не планируют отказываться от муниципального транспорта.

Об этом заявил директор департамента финансов КГГА Владимир Репик.

Он отметил, что коммунальное предприятие «Киевпастранс» находится в сложном финансовом положении. Нужно больше ресурсов для того, чтоб его поддерживать. Есть элементарное решение – отказаться от муниципального транспорта, как это сделали в Таллинне.

С третьего февраля подорожает проезд в столичном метро и городской электричке до четырех гривен.

Об этом заявил директор Департамента транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации Иван Шпилевой.

Увеличится стоимость проезда и в другом городском транспорте, а именно, в автобусах, трамваях и троллейбусах до трех гривен.

Чиновник уверяет, что цены останутся «социальными», потому что даже при увеличении стоимости проезда в два раза, доходы не покрывают даже себестоимости перевозки жителей Киева.

Киевская городская государственная администрация, скорее всего, повысит цены на проезд в столичном метро уже с третьего числа следующего месяца.

Об этом заявил директор коммунального предприятия «Киевский метрополитен» Виктор Брагинский.

По его словам, сейчас продолжается процесс визирования соответственного распоряжения КГГА, то есть или будет распоряжение с 1 или 10 февраля, или с 15 февраля – пока неизвестно.

В свою очередь Виктор Брагинский заявил, что повышение тарифов является вынужденным шагом.

В некоторых вагонах киевского метро на этой недели появились новые схемы линий метро в тестовом режиме.

Об этом сообщил дизайнер Игорь Скляревский.

Он отметил, что они будут собирать отзывы пассажиров о том, насколько удобной она им кажется. Возможно будут какие-то предложения, и тогда будут внесены некоторые изменения. А через некоторое время во всех поездах появилась новая схема. От старой она отличается как день и ночь. Более информативная, кроме метро и городской электрички на ней будут скоростной трамвай и транспорт к аэропорту.

Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» попало в трудное финансовое положение. На сегодняшний день ему приходится даже экономить на закупке запчастей и проведении ремонтов в необходимом объеме.

Об этом заявил директор КП «Киевский метрополитен» Виктор Брагинский.

Он отметил, что из-за многолетнего несоответствия тарифу экономически обоснованному уровню и хронической недокомпенсации за льготные перевозки, прошлый год закончился с в более полмиллиарда гривен.

Руководство коммунального предприятия «Киевский метрополитен» ранее сообщало, что проезд в подземке значительно подорожает, одна поездка будет стоит четыре гривны. Также в КП «Киевский метрополитен» предостерегли, что с первого дня ввода новых жетонов, пользоваться старыми не получится.

Жетоны столичного метро будут меняться: два старые жетоны будут меняться на один новый. А те, кто пополнили бесконтактную карту на большое количество поездок, тоже не смогут их использовать, одна поездка будет считаться за две, оплаченными по старым тарифам.