Киевская городская государственная администрация изучает возможность составления и эксплуатации трамвайных вагонов европейского производства на территории Украины, а именно в Киеве.

Об этом сообщил советник мэра Киева Александр Кава.

По его словам в ближайший месяц КГГА планирует провести встречи и переговоры по поводу этого вопроса между руководством столицы и европейскими производителями трамваев. То есть речь идет о возможности производства трамвайных вагонов, рассчитанных на ширину рельс 1524 мм, именно такая ширина столичных трамвайных рельс.

Большинство из нас каждый день ездит на работу, используя личный автомобиль. Но, что самое главное практически, ни одной поездки не обходится без упоминания о качестве дорожного полотна в нашем городе и в нашей стране в целом. Ситуация по Украине гораздо хуже чем в столице и жителям регионов придется намного дольше ждать, пока хорошие дороги будут и у них. Ведь стоит заметить, что согласно обещаниям столичного руководства, ожидать качественные европейские дороги в Киеве придется еще около 5-6 лет, чтобы начать спокойно ездить по ровным дорогам в городе.

По предварительным подсчетам главного инженера коммунального предприятия «Киеавтодор» Василия Мельниченко, для ремонта всех самых проблемных участков на киевских дорогах нужно не меньше пяти лет, при условии достаточных ресурсов, в том числе и стабильного финансирования.

Киевская городская государственная администрация на данный момент разрабатывает мероприятия касательно обустройства остановок и наземной части городской электрички.

Об этом сообщил советник мэра Киева Александр Кава.

Она добавил, что сейчас КГГА отрабатывает новые способы, чтобы сделать станции более удобными и доступными для пассажиров. К примеру, на платформе «Вышгородская» обустраивают спуск к улице Вишгородской, потому что сейчас там можно выйти только на Автозаводскую.

На сегодняшний день, у множества автолюбителей, среди своего арсенала, найдется незаменимый автомобильный прибор, такой как вольтметр. С помощью него, вы с легкостью сможете измерить напряжение в бортовой сети, а проанализировав его показатели, сможете запросто определить, насколько загружен ваш генератор, что довольно важно и необходимо зачастую делать, особенно в холодную пору года. Кроме того, это позволит создать объективную оценку бортовой работы сети всего автомобиля.

Сегодня, приборная панель многих даже самых современных автомобилей не дает возможности контроля условий работы постоянного тока. Современный принцип оповещения о проблеме в сети способен сигнализировать только тогда, когда аккумулятор авто уже посажен, о чём свидетельствует отдельная лампочка на приборной панели. При этом, если на бортовой панели автомобиля установлен вольтметр, водитель может контролировать всю работоспособность реле-регулятора напряжения, это обеспечивает надежный заряд, который всегда под контролем, что также влияет и на долгосрочную работу аккумулятора, сводя вероятность выхода батареи к нулю, ввиду постоянного контроля.

Нынешний рынок шин и дисков для автомобилей располагается значительным количеством разных производителей, каждый из которых выпускает десятки разных моделей. Соответственно, для того чтобы купить шины и диски, необходимо достойно ориентироваться в данном многообразии, а ведь это не так просто, в особенности для автолюбителей новичков.

Существует несколько факторов, которые должен соблюдать любой автомобилист, когда осуществляет покупку шин и дисков для своего автомобиля. Прежде всего, необходимо определиться с нужным типом и размером. Нужный размер и тип шин и дисков всегда указывается в руководстве эксплуатации автомобиля. Рекомендуется ставить диски и шины с тем размером и типом, которые там указываются т.к. самим производителем подобран самый оптимальный их вариант, который был получен при разных испытаниях самого автомобиля.

В Киевском городском совете допускают что стоимость проезда в столичном метро с двух гривен подорожает до 3,5 за одну поездку с 1 января 2015 года.

Об этом сообщил глава постоянной комиссии Киевсовета по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса Александр Клюс.

Он отметил, что скорее всего подорожания в ближайшее время пока не будет, а произойдет оно первого января.

По его словам, цена на проезд в столичном метро не должна подняться выше тарифа 3,50 гривен.

Современный ассортимент автомобильных покрышек настолько велик, что даже опытные автолюбители могут растеряться – множество производителей, брендов, моделей, типов, типоразмеров и т.д.

Особые проблемы, как правило, возникают именно с зимней авторезиной. Все дело в особенностях зимней дороги, которые существенно снижают управляемость того или иного авто, снижая тем самым и его безопасность. Зимняя резина отличается особым составом, который обеспечивает не только износостойкость резины, но и то, что она не твердеет на морозе, а также прекрасно «держится» даже за мокрую и скользкую дорогу.

Введение электронного билеты в метро даст возможность четко контролировать перевозки пассажиров и позволит коммунальному предприятию "Киевский метрополитен" контролировать свой доход, который необходим для строительства новых станций.

Об этом сообщил мэр Киева, глава Киевской городской государственной администрации Виталий Кличко.

Он добавил что власти должны перейти к четкому алгоритму подсчета количества перевезенных пассажиров и средства, которые зарабатывает метро. Введение электронного билета даст возможность контролировать перевозку пассажиров.

Как сообщает пресс-служба КП "Киевпасстранс", киевскую городскую электричку полностью отменили до 27-го сентября. Выходя из их заявления, стало понятно, что на всех электропоездах проводятся регламентные работы, с целью повысить эксплуатационные показатели. Проведенные работы технического обслуживания должны также повысить санитарные условия состава и увеличить степень безопасности пассажиров.

Также КП "Киевпасстранс" сообщает о постепенном возобновлении работы городской электрички на 27 сентября в количестве 4-х электропоездов. К 7-му октября обещают добавить еще 4 состава, а к 10-му октября возобновить полноценную, привычную для киевлян работу киевских городских электричек в полном составе и по прежнему расписанию.

В рамках внедрения пилотного проекта по автоматизированной продаже средств оплаты проезда, учитывая пассажиропоток и пожелания пассажиров на станциях «Демеевская» и «Голосеевская» установлено под два дополнительных автомата выдачи жетонов.

Сейчас для удобства пассажиров в приобретении средств оплаты проезда на этих станциях работают три вида автоматов. А именно, для продажи и пополнения ресурса средства оплаты проезда, то есть универсальные автоматы, предназначенные для продажи жетонов, проездных билетов на основе бесконтактных карт и записи на них ресурса. Устройство принимает деньги купюрами по 1, 2, 5, 10, 20, 50, 100 гривен и номиналом 25 и 50 копеек. Автомат другого образца предназначен для выдачи жетонов, он меняет бумажные деньги купюрами 2 и 10 гр. на жетоны.