Уже который год в Киеве, напрямую перенимая опыт Москвы с автомобильными пробками, количество автомобилей неустанно растёт. Из-за повышение количества приезжих с регионов, или же из-за повышение уровня жизни киевлян, а может быть и из-за обоих фактором сразу, не важно, факт остается фактом, и этого не может не заметить среднестатистический житель Киева, особенно если он является владельцем частного автомобиля.

К вопросу пробок в часы пик все уже более менее привыкли, и, или же раньше выезжают, чтобы раньше добраться до места назначения до наступления часа пик, или же корректируют свои поездки по городу, перенося их на дневное время, когда дороги более разгружены. А что же касается парковки для автомобилей, то эта проблема остается очень актуальной, и усугубляется она с каждым днём, поскольку количество автомобилей растёт, а количество парковочных мест остается прежним, и даже владельцы придомовой территории, не всегда могут поставить свой автомобиль на своё же место, так как на этой территории всегда много желающих припарковать своё транспортное средство.

Если вы надумали и теперь полны решимости сдавать экзамены лично самому в автошколе, а потом и в ГАИ то можете быть уверены, что это вполне по силам, но по силам тем людям, которые умеют рационально проводить свободное время и внимательно изучают весь теоретический материал. И ничего удивительного нет, что сейчас каждый год, что-то меняется в ПДД и соответственно в обучающей литературе. Безусловно, перед экзаменом можно наизусть идеально выучить правила ПДД или просто вызубрить нужные ответы, да еще установить себе на телефон или домашний компьютер множество программ по будущему экзамену, которые смогут вас перепроверить на ошибки. Само собой, сколько бы вы не заучивали или учили, волноваться вы все равно будете. Поэтому не последни

Но теория это лишь половина дела, ведь есть еще и вождение, к которому подготовиться без практики, будет намного тяжелей, тем более если вы раньше не водили автомобиль в городских условиях или приближенным к ним.

Киевская городская электричка состоянием на 25 декабря организовывает движение всего шестью составами из одиннадцати, то есть ездит по варианту выходного дня с интервалом более 30 минут.
Об этом сообщил начальник службы пригородных пассажирских перевозок Южно-Западной железной дороги Юлий Васьковский.
Он объяснил, что столичная электричка ездит реже из-за задержки оплаты за ремонт и техобслуживания составов и инфраструктурных долгов Киевской городской государственной администрации и коммунального предприятия «Киевпастранс».
Васильковский подчеркнул, что им не хватает оборотных средств для ремонта этих составов, нет средств, чтобы покупать комплектующие.

Cкорей всего нет такого человека, который не любит свой автомобиль. Но, вот если вы не любите, то зададитесь вопросом, кто каждый день вас возит на работу, кто помогает привезти вам продукты из магазина, и кто летом, зимой возит вас на отдых. Для одних, автомобиль, как настоящий друг и они готовы чуть ли не каждый день покупать для него различные автоаксессуары и устанавливать различные полезные апгрейды, а для других он как рабочая лошадка – надежный помощник в бизнесе, но и одни и другие не представляют свою жизнь без него.

Вспомните дождливое утро или морозный день, и кто же вас взял под свое крыло и не дал вам ни замерзнуть, ни намокнуть? Конечно, ваш железный конь. Но как бы там ни было, такой надежный товарищ должен иметь постоянно внимание к себе, в частности своевременный технический осмотр. И это очень нужное дело, так как, если вы не хотите, что бы автомобиль подвел вас в самый не подходящий момент, он требует должного внимания, причём это касается любого автомобиля, как отечественного производства, так и иномарки.

Проезд в общественном транспорте Киева подорожает с 25 января 2014 года.
Об этом заявил заместитель главы Киевской городской государственной администрации Михаил Костюк.
Стоимость проезда, подорожает до трех гривен, за одну поездку, выбран день 25 января, для того чтобы дать всем возможность киевлянам своевременно купить проездные на следующий месяц. Будет приблизительно 10 проездных билетов для льготных категорий и обычных киевлян.
По форме проездные не изменятся, а цена останется такой же, а может даже и ниже, более конкретно будет известно позже.

В столице работники коммунального предприятия «Киевпастранс» из-за задолженности по зарплате хотят в ближайшее время устроить забастовку.
В профсоюзе транспортников называют крайний день решения проблем – вторник. Согласно данных столичной прокуратуры, задолженность становит 93 миллиона гривен.
Главы профсоюзов транспортников сегодня планируют встретится с генеральным директором КП «Киевпастранс» Николаем Ламбуцким.
Представитель профсоюзов сообщил, что они будут категоричными или выплачивают зарплату или будет забастовка.

Работникам коммунального предприятия «Киевпастранс» благодаря вмешательству прокуратуры выплачено 93 миллиона гривен задолженности по зарплате.
Об этом сообщили в пресс-службе столичной прокуратуры.
Благодаря прокуратуре более 10 тысяч работников КП «Киевпастранс» получили двухмесячную задолженность по зарплате.
В ходе проведенной прокурорской проверки было установлено, что на этом предприятии была задолженность по зарплате, а также задолженность по выплате единственной социальной выплаты за август-сентябрь 2013 года.

Коммунальное предприятие «Киевпастранс» не платит работникам зарплату уже три месяца. Об этом сообщили работники организации.
По словам коммунальщиков, задолженность составляет очень большую сумму, в среднем водителям должны приблизительно 13 тысяч гривен, а кондукторам приблизительно 8 тысяч гривен. Так как задолженность по зарплату выплачивать никто не собирается в ближайшее время, сотрудники КП «Киевпастранса» начали массово увольняться с работы.
Ходят слухи, что коммунальные работники Днепропетровска, из-за невыплаты зарплаты начали забастовку.

С каждым днем наш город становится больше и больше, мы постоянно видим как в том, или ином месте ведутся новые стройки, открываются новые развлекательные центры. Одним это нравится, а другим нет. Город большой потому и резонанс такой ощутимый. Мы не замечаем, как каждый день проносится с огромной скоростью, и так летят года за годами. Но раз мы уже живем в таком современном мире, в котором технологии практически каждый день усовершенствуются, так почему бы не идти в ногу со временем. Ведь по-другому жить не получится, если вы уже намерились обитать в мегаполисе.

К примеру, сейчас практически каждый владелец смартфона, пользуется приложением про информацию о пробках в городе или программами на телефон, что касаются прогноза погоды. Или допустим, вы часто возвращаетесь домой поздно, а транспорт уже не ходит, значит, вам будет полезна информация обо всех службах такси в Киеве на сайте http://kiev.igid.ua/taksi, где её удобно просматривать также и с мобильных устройств.

Подольско-Выгуровская линия столичного метрополитена от станции «Радужная» в направлении жилого массива Выгуровщина-Троещина будет сооружен через проспект Маяковского с основным электродепо «Троещина». Соответственное распоряжение было подписано в Киевской городской государственной администрации.
Согласно с документом, Департамент транспортной инфраструктуры КГГА должен определить генеральную проектную и генеральную подрядную организации для выполнения работы с проектирования и сооружения.
Также специалисты должны разработать проектно-сметную документацию, провести ее экспертизу и утвердить, а профильный департамент обязан предоставить инвестиционные предложения касательно включения вышеотмеченных работ к программам экономического и социального развития города Киева на 2013 и на следующие года.