Так сложилось, что в наше время в связи с растущим трафиком на дороге видеорегистраторы стали массово пользоваться спросом у автомобилистов и за считанные годы стали перебираться в салоны машин наших автолюбителей. Благодаря видеорегистраторам можно зафиксировать реальную дорожно-транспортную ситуацию, что возможно в будущем облегчит диалог с сотрудниками автоинспекции. Такие отснятые кадры и видео будут хорошим доказательствами при определении спорных ситуаций с сотрудниками автоинспекции и страховыми организациями, что возможно и поможет решить вопрос без суда. Наверно у многих возникали такие моменты, когда появлялось желание оборудовать свой автомобиль "глазами" и "ушами", чтобы в случае неприятностей можно было все посмотреть и реально разобраться в ситуации, так было бы надежнее. В частности, для таких возможных неприятных реалий и покупают видеорегистраторы.

В столице только 10% трамваев обустроены для людей с особенными потребностями, то есть, которые передвигаются на инвалидных колясках.
Об этом сообщил глава коммунального предприятия «Киевпастранс» Николай Ламбуцкий.
Он утверждает, что в «Киевпастрансе» уже начали закупать новое поколение движимого состава, которое имеет низкий уровень пола и удобный для пользования не только инвалидов на колясках, но и вообще людей с особенными физическими потребностями. На сегодняшний день в «Киевпастрансе» уже имеют довольно позитивный результат. Автобусы, которые выезжают на маршрут каждый день больше 400, из них 100% имеют низкий уровень пола.

Немецкая компания показала обновленный седан чип тюнинг Ауди А8. Рейсталингу подверглись все 4 мотора модели, став значительно мощнее. Автомобиль оснащен светодиодными передними фарами основного света передовой технологией матричного света. В сентябре во Франкфурте состоится  мировая демонстрация обновленного флагмана «Ауди».

Новинки  бензиновых силовых агрегатов атмосферного V3,0 л, и твин-турбо V4,0 литра обладают мощностью триста десять и 435 лошадиных сил, предыдущие параметры мощности составляли 290 и 420 л/с у дорестайленговой модели. Значительно возросла отдача турбодизелей с V3,0 и V4,2 литрового выросла с 250 и триста пятидесяти л/с до 258 и 385 соответственно.

Через месяц тарифы на проезд в общественном транспорте заметно подымятся. Теперь стоимость проезда будет составлять 3 гривны во всем транспорте.
Ранее планировалось ввести единственный билет на проезд во всем транспорте, но в КГГА решили не заниматься этим вопросом и просто поднять тарифы.
В Киевсовете ходят слухи, что решение стало результатом внутренней борьбы чиновников, а причина заключается в денежных потоках. Руководство столичного метро не раз заявляло о том, что выступает против внедрения новой системы оплаты проезда, потому что в случае если исчезают жетоны, на замену им приходит электронная система, которая считает количества перевезенных пассажиров, а также льготников.

Станция столичного метро «Львовская брама» откроется до 2015 года.
Об этом сообщил генеральный директор коммунального предприятия «Киевметрострой» Владимир Петренко.
По его словам, предприятие планирует начать работы на станции в следующем году, а на данный момент нужно найти средства.
Он отметил, что с главой Киевской городской государственной администрации Александром Поповым они уже достигли договоренности о том что в 2014 году на станции начнется строится эскалаторный тоннель, а в 2015 году будет произведена закупка эскалаторов.

Пассажиры льготных категорий, которым государство или городская власть гарантирует право на бесплатный проезд, после введения единого электронного билета и дальше будут пользоваться этим правом без каких-либо ограничений.
Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации.
А гостям столицы, как и раньше нужно будет только предъявить соответственное удостоверение. Столичные льготники получат «Карту киевлянина», которая не только снимет какие-либо препятствия в перемещении городом, но и поможет вести учет таких категорий граждан, потому что карта будет содержать все данные о видах льгот.

В субботу 2 ноября в период с 9.00 до 21.00 на улице Константиновской движение автотранспорта будет ограничено.
Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации.
Причина ограничения движения в том, что коммунальные работники Подольского района будут проводить комплекс работ по восстановлению асфальтированного покрытия проезжей части на улице Константиновской.
Итого, работы будут выполняются в целях восстановления дорожного покрытия после прокладывания инженерных коммуникаций.

Проезд в столичном метро должен подорожать и он будет стоить более трех гривен за одну поездку, но меньше, чем пять гривен. Соответственное заявление сделал директор департамента транспортной инфраструктуры Евгений Водовозов.
Он заявил, что цена будет точно не пять гривен, но больше трех, то есть имеется ввиду одноразовая поездка без всяких инвестиционных составляющих.
По его словам, в департаменте экономики себестоимость проезда приблизительно 3,30 грн. за проезд.
Директор департамента отметил, что решение о тарифах должно решится в ближайшие несколько недель.

Киевский городской совет позволил департаменту транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации выделить в этом году под государственные гарантии средства путем оформления кредита в сумме, что не превышает 500 миллионов гривен, для завершения строительства станции метро «Теремки».
За принятие такого решения на заседании Киевсовета проголосовали 79 депутатов.
Директор департамента транспортной инфраструктуры КГГА Евгений Водовозов сообщил, что данное решение Киевсовета разработано соответственно к постановлению Кабинета министров Украины.

Киевская городская государственная администрация за три года продолжила контракт с начальником коммунального предприятия «Киевский метрополитен» Владимиром Федоренком. Соответственное решения было принято во время встречи работников столичного метрополитена с главой КГГА Александром Поповым.
Об этом сообщили в пресс-службе КП «Киевский метрополитен».
Встрече предшествовало обращение Объединенной профсоюзной организации от имени всего коллектива КП «Киевский метрополитен» к Попову с просьбой продолжить контракт с Владимиром Федоренком.