Общественные туалеты есть в метрополитенах практически во всех развитых странах мира, но только не у нас. Для того чтобы воспользоваться уборными, жителям и гостям Киева приходится выходить с метро, а затем опять спускаться, и платить опять деньги за проезд. Тем самым создавая не только лишние материальные растраты, но и неудобства, потому что с некоторых станций столичного метрополитена выходить довольно долго, из-за долгого подъема на экскаваторе. Большинстве стран такой проблемы нет, даже в харьковском метро есть платный туалет.
В связи с этой ситуацией журналисты решили выяснить причину отсутствия туалетов для пассажиров столичного метрополитена и обратились в пресс-службу коммунального предприятия «Киевметростроя». Пресс-секретарь КП «Киевский метрополитен» Наталья Шумак сообщила, что согласно теперешним нормам в метро общественные уборные не предусмотрены, в целях обеспечения безопасности пассажиров.

В Киеве хотят сильно поднять стоимость проезда в маршрутках. Перевозчики решили, если дорожает весь коммунальный транспорт, так и они должны спокойно поднимать цены. Теперь они планируют проезд за 2,5 гривен поднять до 4, а с 3 гривен до 5.
Эксперты уверены, что при таких условиях маршрутки останутся без клиентов и постепенно начнут исчезать с города. Но они не уточняют, что делать киевлянам, которые не имеют другой возможности добраться на работу, кроме как на маршрутках.
Перевозчики как всегда объясняют, что это нормальная цена за проезд.
Власти считают, что скоро попрощаются с маршрутками.

С завтрашнего дня после регламентных ремонтных и испытательных работ начнет свою работу столичный фуникулер, который курсирует от Почтовой площади до Владимирской горки.
Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации.
Теперь вагоны фуникулера будут белого цвета с синей крышей и полоской внизу. Кроме этого, коммунальное предприятие «Киевпастранс» за собственный счет обновил информационные таблички при входе/выходе с дубляжем информации английским языком в вестибюлях и вблизи касс фуникулера.
Основные же ремонтные работы фуникулера проводило предприятие «Киевский завод электротранспорта», которое по результатам проведенных соответственных конкурсных торгов было определено победителем.

В рамках комплексной подготовки к работе в зимних условиях столичные власти планируют расширить автобусный парк.
Об этом сообщил генеральный директор КП «Киевпастранс» Николай Ламбуцкий.
По его словам на данный момент на городских маршрутах работает 410 коммунальных автобусов. Кроме этого, создано резерв на случай внештатных ситуаций, двадцать автобусов всегда стоят и ждут, чтобы выйти на замену в случае непредусмотренных осложнений. В «Киевпастрансе» сейчас работают над тем, чтобы с 1 декабря увеличить количество единиц движимого состава на маршрутах до 442 автобусов.
Он отметил, что в последние годы удается обеспечивать увеличение количества автобусов и троллейбусов на маршрутах. За прошлый год выпуск движимого состава на маршруты увеличился у автобусов и троллейбусов на 10%, у трамваев на 3%.

Себестоимость жетона в столичном метрополитене составляет 60 копеек, и она не менялась уже четыре года.
Об этом сообщил Владимир Федорченко директор КП «Киевский метрополитен».
Он отметил, что в метро до сих пор пользуются такими жетонами, потому что это недорогой способ оплаты, но в других странах себестоимость жетонов в метро намного ниже.
Согласно информации директора столичного метро, жетонами каждый день пользуются более 60 процентов пассажиров, остальные используют карточки.
Напомним, что сейчас стоимость жетона в столичном метро составляет две гривны.
В Киевской городской государственной администрации сейчас разрабатывается система «единого электронного билета», который будет работать во всех видах коммунального транспорта столицы.

Во время снегопадов автолюбители должны будут парковаться то на одной, то на другой стороне дороги в зависимости от парных или непарных дней.
Водителей будут информировать о нововведениях с первого ноября. На улицах Богдана Хмельницкого, Пушкинской и Шовковичной появятся специальные знаки. За их  изменением будут следить работники ГАИ.
Автомобили, которые припаркованные не с той стороны дороги, будут перетягивать эвакуаторы. Для такой работы уже готовы десять машин, собираются подготовить еще восемь.
Напомним, ранее киевлянам официально разрешили парковаться на стоянках отелей и офисов.

С первого января жители и гости Киева столкнутся с новыми изменениями, теперь им придется приспосабливаться к новым правилам проезда в метро. Власти уже не один раз анонсировали эти изменения, а теперь стали известны варианты нововведений и их стоимость.
Нововведения коснутся и цен и правил проезда. Со следующего года должны ввести одноразовые карточки и карточки на час проезда, также минимальная стоимость проезда будет составлять 1,7 гривны, а одним билетом можно будет пользоваться во всех видах транспорта.
Одним из нововведений станет тариф «75 минут».

В столице появится очередное новшество, которое должно улучшить жизнь пассажиров. В общественном транспорте установят счетчики, которые будут считать количество пассажиров.
Столичная власть уже закупила таких счетчиков почти на 16 миллионов гривен, которые установят во всем коммунальном общественном транспорте.
Пройти незамеченным между сканерами счетчиков не получится, но их установят только временно. Их задание зафиксировать количество пассажиров, после чего в будущем Киевская городская государственная администрация будет делать выводы по поводу работы общественного транспорта.
Напомним, что водителю троллейбуса поломали челюсть за то, что тот выгнал из салона безбилетников.

В столичных маршрутках введут единственный проездной билет.
Об этом сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
Но он добавил, что такой талон появится немного позже.
По его словам этой новой системой будут пользоваться все, потому что она очень выгодная, ведь купил один билет, можно будет проехать на всех видах транспорта. Билет будет на день, неделю, год и чем больше срок использования билета, тем большей будет скидка. Окончательное решение с внешним видом и ценой билета еще не принято.
Напомним, что ранее сообщалось, что в метро вместо жетонов внедрят электронные билеты, цена которых будет зависеть от количества поездок, чем меньше, тем дороже.

Каждый первый автомобилист на своём опыте сталкивался с ситуацией, когда без помощи квалифицированного механика-инженера водителю просто не обойтись. На станциях технического обслуживания владельцам автомобилей доступен широкий перечень услуг.

Причин Вашего обращения на такую станцию может быть множество, в том числе и сервисное обслуживание транспортного средства, ремонт детали, вышедшей из строя, регламентное обслуживание (полное ТО), комплексная компьютерная диагностика, необходимость в профессиональной помощи автомобильного электрика. Некоторые СТО предлагают всевозможные услуги вплоть до вызова эвакуатора и предоставления парковки.