Нашу столицу и аэропорт Борисполь, скорее всего, будет соединять еще одна дорога и возможно, что она будет платной. Примерно в 2017 году будут введен в эксплуатацию новый «автобан», он будет частью новой окружной дороги столицы. Стоит отметить, что этот  проект приняли после того как отменили первое предложение построить большую окружную дорогу вокруг столицы и области. Реализовать этот проект власти будут на деньги инвесторов, новый участок дороги объединит в себе трассу с двумя полосами движения в обе стороны, протяжность его будет около 18 километров.
Новая городская кольцевая автомобильная дорога будет расположена от улицы Столичное шоссе до автодороги М-03 Киев-Харьков-Довжанский на участке Киев-Борисполь. Эта дорога соединит харьковскую трассу, и Столичное шоссе от села Пролиски до Чапаевки, для этого через Днепр возведут новый мост. Скорее всего, что именно этот участок будет платным, стоимость для легковых автомобилей будет 6 гривен, для автобусов и грузовиков от 13 до 37 гривен.
Этот проект сможет обеспечить упрощенное движение через Киев на 20 тысяч автомобилей за день, из которых 11 тысяч грузовики.
Реализуют этот проект китайские специалисты.

По недавно построенной трассе «Киев-Ирпень», возможно, будет ездить новый вид транспорта – электробус.
Об этом сообщил начальник Главного управления транспорта и связи Киевской городской государственной администрации Евгений Водовозов
По его словам сейчас над вопросом реализации электробуса работают профильные подразделения Киевской городской государственной администрации.
Также Евгений Водовозов сообщил, что сейчас в КГГА пытаются рассчитать экономическую составляющую данного вопроса. Это будет тот же троллейбус, но без контактной сети, потому что он будет работать на электрической тяге. Он надеется, что уже в следующем году, такой транспорт появится у нас.

С завтрашнего дня с 6 ноября в связи с проведением на стадионе «Олимпийский» матча четвертого тура группового раунда Лиги чемпионов УЕФА «Динамо» - «Порта» городской общественный транспорт будет работать в усиленном режиме, а Киевский метрополитен поменяет график работы.
В день игры с девяти вечера на всех линиях метрополитена, а также на трамвайных, троллейбусных и автобусных маршрутах будет увеличено количество единиц транспорта. Для безопасности гостей стадиона за один час до начала матча станция метро «Дворец Спорта» закроется на выход пассажиров и будет работать только как пересадочная с линии на линию, а станция «Олимпийская» будет закрыта на вход и выход пассажиров, то есть на этой станции остановки не будет. После завершения игры, в случае необходимости, может быть, будет ограниченный вход пассажиров на станциях «Олимпийская», «Дворец Спорта» и «Площадь Льва Толстого».
Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации.
Для удобства посетителей матча в ночь с 6 на 7 ноября столичное метро будет работать на один час дольше обычного. После прохождения последних поездов будет организован перевоз болельщиков существующими маршрутами от станции метро.

Размещенную видеорекламу на площади Победы общественной организации «Дорожный контроль», запретили показывать в течение получаса после её выхода.  Видеоролик «Дорожного контроля» призывал авто владельцев учится защищать свои права на дороге в соответствии с действующими законами Украины. В частности использовалась фраза «Надоела коррупция ГАИ? Изучай свои права!».

В течение получаса после выхода рекламы руководству БМ Банка, на здании которого и расположен экран с видеорекламой позвонили из МВД и приказали снять рекламу «Дорожного контроля». По некоторым данным звонок совершил лично глава МВД  Виталий Захарченко. В случае не выполнения приказа руководству БМ Банка пригрозили арестом автомобилей, припаркованных возле здания банка.

В Киеве в скором времени, возможно, появится более 10 новых маршрутов общественного транспорта.
Об этом сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
Подробный список новых маршрутов обнародуют в средствах массовой информации до конца этого года.
Александр Попов также отметил, что каждый из будущих маршрутов будет тщательно проработан, что более развить киевскую транспортную инфраструктуру, особенно это относится к спальным районам столицы. Власти сделают все возможное, чтобы без проблем можно было добираться из окраин города в центр и потратив наименьшее количество времени.

Скоростной трамвай на Троещине, открытие которого состоится на этой неделе, собираются продлить к Подольскому мосту, где когда-то будет построена одна из станций метро на Троещину.
Об этом сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
По его словам пока что объединять электричку с метро нет необходимости, но в будущем это обязательно сделают.
Также глава Киевской городской государственной администрации добавил, что когда киевляне начнут пользоваться скоростным трамваем, власти будут исполнять пожелания, и реагировать на жалобы, и делать все чтобы езда была как можно более комфортной.
Открытие скоростного трамвая на Троещине состоится 25 октября.

На одном из самых больших столичных массивов под названием Троещина прошел митинг против строительства на нем скоростного трамвая. Участники мининга уверены что власти открытием трамвая хотят отвлечь жителей Троещины от главной проблемы этого населенного массива – строительства метро.
Организатор митинга кандидат в народные депутаты Ярослав Быструшкин уверен скоростной трамвай, который будут ездить к электричке, совершенно не нужен жителям Троещины и его быстрая постройка это лишь трюк властей перед выборами. Что в действительности этому массиву нужно построить метро, которое решит все проблемы с транспортом.

После открытия станции метро «Теремки» в 2013 году, которая будет конечной станцией Куреневско-красноармейской линии, строительство метро в южном направлении будет продолжено.
Об этом сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
Более того он добавил что строительство может начаться в следующем году.
Но эксперты считают, что в первую очередь нужно серьезно заняться строительством метро на Троещину.
По словам председателя правления ОАО «Киевметрострой» Владимира Петренко, чтобы начать строить метро на Троещину необходимо как минимум 1 миллиард долларов, а потом уже думать, о том чтобы продолжать строительство аж до Киевской области.

В скором времени на Троещине запустят обновленную линию скоростного трамвая. Этими днями на большинства станциях проводятся монтаж турникетов, касс по внешнему виду они будут напоминать станции скоростного трамвая на Борщаговке. Для удобства пользования электричкой платформы на станциях сделаны на одном уровне с подножками у вагонах. Но все же в первую очередь расположение на кривой и, соответственно, требования к габаритам безопасного прохождения поездов, платформу городской электрички «Радужная», где будет пересадка с трамвая, сделано низкой. Только совсем небольшая часть остается стандартной высоты, где предусмотрено посадку людей с ограниченными физическими возможностями. Впрочем, это платформа временная после открытия станции метро «Радужная» четвертой линии метро предусматривается реконструкция этого транспортного узла.

В столице с целью улучшения транспортного обслуживания жителей массива Чайка и улицы Бударина изменео трасса движения автобусного маршрута № 37, который теперь возить пассажиров к жилым комплексам без заезда на спортивный комплекс «Чайка».
В тоже время КП «Киевпастранс» вводит отдельный автобусный маршрут № 37-А, который будет ездить от станции метро «Святошин» к спортивному комплексу «Чайка».
Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации.
Также в КГГА сообщили, что 11 октября введут в эксплуатацию 16 новых троллейбусов и 6 новых автобусов.