В Киевской мэрии решили создать комиссию, которая будет прослушивать музыкантов и выдавать лицензии на работу на улицах. Объясняют это тем, что наличие уличным музыкантов - это показатель культуры города и такие музыканта должны быть талантливыми. Замглавы комиссии Киеврады по вопросам культуры и туризма Михаил Резникович объяснил это тем, что туристы, которые приедут в Киев во время проведения Евро-2012, должны быть довольны уличными музыкантами.

Такие новшества решили вводить, глядя на пример во Франции, где была создана аналогичная комиссия, которая решает, каким музыкантам разрешено играть в самых людным и насыщенных туристами местах, а каким только на безлюдных окраинах.

В данный момент на улицах Киева ежедневно играют несколько десятков музыкантов, в основном на Крещатике, Майдане Незалежности и на Подоле. Киевская милиция под видом нарушения общественного порядка или попрошайничества заставляет сворачиваться музыкантов и прогоняет с людных мест, тех, кто спорит - забирают в отделение для разъяснительной работы, хотя по законам Украины в дневное время каждый в праве делать, что ему захочется и нарушать тишину работая с перфоратором, поя песни или же играя на гитаре в своё удовольствие.

Нововведение в виде лицензии для игры на улицах добавит прав уличным музыкантам и станет противодействием беспределу, который творит на улицах Киева милиция.

Антинародный закон запрещающий употреблять слабоалкогольные напитки, в том числе и пиво в общественных местах поверг в шок любителей пенного напитка. Теперь желающим выпить пива на свежем воздухе на улице, а не в накуренном баре, нужно прятаться от отрядов милиции, которых явно увеличилось, и это не странно, ведь на каждом углу, особенно в выходной день стоят потенциальных жертвы, которым можно выписать штраф за нарушение ново принятого закона.

Усугубляет этот факт ещё и то, что многие любители пива даже и не подозревают о существовании антинародного закона запрещающего пить пиво, и позволяют себе бутылочку пенного напитка после работы на лавочке с друзьями. Казалось бы чего плохого в употреблении пива на улице? - Наши власти думают по-другому.

Продавцы пива, которые стали массово терять свою прибыль из-за таких нововведений, и в свою очередь введи нововведения, теперь покупая пиво в бутылке можно бесплатно получить к нему бумажный пакет, чтобы завернуть бутылку и делать вид что пьёшь сок.

Милиция по закону не может предъявить никаких обвинений человеку пившему, неявным образом пиво на улице. Нововведение с пакетами сразу же понравилось киевлянам, и теперь в выходные дни на "Майдане" можно увидеть компании, пьющие пиво именно с упомянутых выше пакетах.

Следует заметить, что в Европе, это обычная практика и закон запрещающий пить пиво на улицах уже давно существует, и пакеты для пива уже прижились в обществе, видимо в скором времени и в Украине пиво из пакетов будет нормальным явлением.

Так уж повелось в нашей стране, что представители правительства ставят себя намного выше простых смертных, даже на дороге. Когда президент Янукович едет на работу, причём со всей своей свитой под громким названием "кортеж" никто из простых смертных не имеет права даже приближаться к столь ценимому кортежу.

Реальная ситуация: Московский проспект, 9:30 утра, не с того не с сего образуется огромнейшая пробка при заезде на улицу Ново-Константиновкую в сторону центра, проехав немного дальше в сторону метро Дорогожичи, можно увидеть и причину образовавшейся пробки. Две машины ГАИ перекрыли заезд на Ново-Константиновкскую, по понятным всем причинам. Послушно ждём, когда же дорогу откроют, проходит 15 минут но ничего не случается, ни кортежа ни открытой дороги, пробка за это время всё увеличивается, едим в объезд. Вполне вероятно, что стояла и Петровка, все троллейбусы, автобусы, маршрутные такси со спешащими на работу киевлянами. Всё из-за того что самая важная персона страны едет на работу.

Реализация недавнего заявления новоизбранного президента, что он волнуется о неудобствах, которые он причиняет киевлянам, и желание переехать в центр, чтобы причинять минимум неудобств жителям Киева, с нетерпением ожидается всеми без исключения жителями столицы, которые имеют неосторожность ездить по тем же дорогам где и президент.

Киевавтодор получил на ремонт дорог в городе Киеве 101 миллион гривен.

Это сообщил на брифинге главный инженер КП Киевавтодор 1 марта Василий Мельниченко.

Главный инженер говорит, что средств должно хватить на ремонт дорог на 60 % от всего норматива ремонта, он составляет 1 миллион 335 тысяч квадратных метро дорог в год.

Починка дорог города Киева будет закончена до конца мая, сказал Василий Мельниченко.

Если верить данным сервиса Яндекс.Пробки, Киев почти полностью приблизился к городу Москве по загруженности дорог в автомобилями в утреннее время. Декабрь прошлого года был самым загруженным месяцем согласно исследованиям.

По данным исследования, по будням дороги города Киева стали загруженными от 3,5 баллов в январе 2009 г. до 4,6 в январе 2010 г.

Если выстроить на одной дороге все автомобили, которые в 9 утра среднего рабочего дня попали в пробки и дорожные затруднения, то ее длина составит 260 км — как трасса от Киева до Винницы, отмечается в исследовании.

 По статистическим данным Днепр в районе Киева имеет склонность к паводкам раз в 30 лет, причём точной зависимости нет, может случиться 3 паводка в подряд а потом сто лет не единого. Последний раз сильный паводок в Киеве был в 1970-м году, почти 40 лет назад. Причём возможность паводка может совершенно не зависеть от сезона.

В этот раз, из-за обильных снегопадов этой зимой существует возможность подтопления четырёх районов Киева, а именно - Подольского, Деснянского, Дарницкого и Днепровского. В первую очередь пострадают автомобили, которые будут занесены песком и принесённым мусором вследствие паводка, а также здания старой постройки, подтопления подвалов которых может привести к частичному их разрушению. Естественно из-за паводка может пострадать и Киевский Метрополитен, а также Борничиская станция аэрации. А также под угрозой затопления находится территория в районе Кончи-Заспы, которая в данный момент занята элитными дачами, построенными прямо на берегу Днепра, по предварительным данным им угрожает самая большая опасность.  

Но пока что это только слухи, которые распространяют СМИ, и наше издание ничем как бы и не отличается от остальных, просто хочется представить, какая паника начнётся в Киеве впоследствии паводка, и как Киевские градоначальники будут реагировать на массовые беспорядки в Киеве.

Этим летом все официальные пляжи города Киева станут платными, это конечно только планируется, не исключено что это останется только в планах.

«Мы будем благоустраивать все зоны отдыха, на это планируем потратить 270 млн.грн. из бюджета, а также деньги инвесторов. Где-то отремонтируем уборные и поставим фонарики, а где-то установим современные шезлонги, оборудуем пункты проката, велодорожки, распушим песок, чтобы он был бархатистым и красивым. В ближайшее время определимся, но изменятся абсолютно все пляжи, будут не хуже частных», - отметил начальник КП «Плесо» Евгений Анисимов.

Опять подорожает проезд в частных маршрутных такси на 20-25%. Об этом событии сообщил глава Киевской городской организации работодателей-превозчиков «Столица» Валерий Липецкий.

«На сегодня уже сложились экономические предпосылки для повышения тарифов», - отметил он. Таким образом, учитывая, что стоимость проезда в маршрутках сегодня составляет 1,50-2,50 грн., а на некоторых маршрутах 2,75 грн., проезд может подорожать до более чем 3 грн.

В новом проекте модернизации метрополитена и постройке новой линии метро городе Киеве весьма заинтересовалась японская компания «ITOCHU Corporation». Об этом заявил представитель компании «ITOCHU Corporation» господин Хирано во время переговоров с заместителем главы КГГА Мироновым Валерием.

В пресс-службе Валерия Миронова сообщили, что компании «ITOCHU Corporation»была предложена презентация проекта на строительство. Это проект 4й линии метро шестивагонной (Подольско-Выгуровская линия) с ответвлением на массив Троещина. Стоимость этого будет стоить приблизительно 2 млрд. долларов.