 |
|
 |
|
 |
 |
 |
2 апреля 2010 | Политика / Общество / Автомобили / Транспорт |
 |
 |
Так уж повелось в нашей стране, что представители правительства ставят себя намного выше простых смертных, даже на дороге. Когда президент Янукович едет на работу, причём со всей своей свитой под громким названием "кортеж" никто из простых смертных не имеет права даже приближаться к столь ценимому кортежу.
Реальная ситуация: Московский проспект, 9:30 утра, не с того не с сего образуется огромнейшая пробка при заезде на улицу Ново-Константиновкую в сторону центра, проехав немного дальше в сторону метро Дорогожичи, можно увидеть и причину образовавшейся пробки. Две машины ГАИ перекрыли заезд на Ново-Константиновкскую, по понятным всем причинам. Послушно ждём, когда же дорогу откроют, проходит 15 минут но ничего не случается, ни кортежа ни открытой дороги, пробка за это время всё увеличивается, едим в объезд. Вполне вероятно, что стояла и Петровка, все троллейбусы, автобусы, маршрутные такси со спешащими на работу киевлянами. Всё из-за того что самая важная персона страны едет на работу.
Реализация недавнего заявления новоизбранного президента, что он волнуется о неудобствах, которые он причиняет киевлянам, и желание переехать в центр, чтобы причинять минимум неудобств жителям Киева, с нетерпением ожидается всеми без исключения жителями столицы, которые имеют неосторожность ездить по тем же дорогам где и президент.
|
|
|
|
|
 |
|  |
 |
|  |
 |
 |
1 марта 2010 | Общество |
 |
 |
По статистическим данным Днепр в районе Киева имеет склонность к паводкам раз в 30 лет, причём точной зависимости нет, может случиться 3 паводка в подряд а потом сто лет не единого. Последний раз сильный паводок в Киеве был в 1970-м году, почти 40 лет назад. Причём возможность паводка может совершенно не зависеть от сезона.
В этот раз, из-за обильных снегопадов этой зимой существует возможность подтопления четырёх районов Киева, а именно - Подольского, Деснянского, Дарницкого и Днепровского. В первую очередь пострадают автомобили, которые будут занесены песком и принесённым мусором вследствие паводка, а также здания старой постройки, подтопления подвалов которых может привести к частичному их разрушению. Естественно из-за паводка может пострадать и Киевский Метрополитен, а также Борничиская станция аэрации. А также под угрозой затопления находится территория в районе Кончи-Заспы, которая в данный момент занята элитными дачами, построенными прямо на берегу Днепра, по предварительным данным им угрожает самая большая опасность.
Но пока что это только слухи, которые распространяют СМИ, и наше издание ничем как бы и не отличается от остальных, просто хочется представить, какая паника начнётся в Киеве впоследствии паводка, и как Киевские градоначальники будут реагировать на массовые беспорядки в Киеве.
|
|
|
|
|
 |
|  |
 |
 |
23 февраля 2010 | Общество |
 |
 |
Этим летом все официальные пляжи города Киева станут платными, это конечно только планируется, не исключено что это останется только в планах.
«Мы будем благоустраивать все зоны отдыха, на это планируем потратить 270 млн.грн. из бюджета, а также деньги инвесторов. Где-то отремонтируем уборные и поставим фонарики, а где-то установим современные шезлонги, оборудуем пункты проката, велодорожки, распушим песок, чтобы он был бархатистым и красивым. В ближайшее время определимся, но изменятся абсолютно все пляжи, будут не хуже частных», - отметил начальник КП «Плесо» Евгений Анисимов.
|
|
|
|
|
 |
|  |
 |
|  |
 |
|  |
 |
 |
22 января 2010 | Общество |
 |
 |
Главную ёлку страны отключили от электричества, но на демонтаж власти денег до сих пор не выделили. Ёлку на Майдане должны были демонтировать сразу после Крещенских праздников, то есть 20-го - 21-го января но этого не сделали. Обычно за монтаж, украшения и демонтаж новогодней ёлки на Майдане платят сразу, но на этот раз киевские власти заплатили только 372 тысячи гривен из 450 тысяч, которые были запланированы.
В киевской мэрии пообещали разобраться со сложившейся ситуацией на следующей неделе, а пока ёлка хоть и выключенная, но все, же стоит на Майдане.
В прошлом году уже слаживалась подобная ситуация, тогда ёлка на Майдане простояла почти 1.5 месяца, демонтировали её только 31 января.
Ранее в Киевзеленстрое заявили, что все ёлки, оставшиеся после праздников, будут перерабатывать и использовать в качестве удобрений, такая же участь ждёт и главную ёлку страны.
|
|
|
|
|
 |
|  |
 |
|  |
 |
 |
5 января 2010 | Общество / Происшествия / Автомобили / Транспорт |
 |
 |
Киевские дороги превратились в настоящий каток, суровая зима, показывает свой характер, а коммунальные службы не справляются с непогодой. Самая критическая ситуация на киевских спусках: Владимирском спуске, Подольском спуске, Улице Глубочицкой, а также Кудрявском спуске и заездах на мосты через Днепр.
Ситуация с гололёдом также остаётся плачевной не только на автомобильных а и на пешеходных дорогах, ежедневно в травмпункты Киева поступает уйма людей с переломами рук и ног. Обещанного песка с технической солью, которого, как сообщали власти, было закуплено 30 тонн так и не видно. Возникает вопрос, а действительно ли была закуплена техническая соль или же киевские власти в очередной раз отмыли часть бюджетных денег? А заявления о готовности Киева в зиме, были лишь обещаниями, которыми так часто кормят в Киев Раде.
В связи с тотальным обледенением увеличилось количество аварий на дорогах, такие погодные условия выдерживает далеко не всякая автомобильная резина, а многие авто владельцы выезжают на дороги и на всесезонной или даже летней резине. Пройдясь по городу можно наблюдать много ситуаций застрявших в снегу или же "подскользнувшихся" на льду автомобилей.
Городской общественный транспорт очень сложно дождаться, на остановках можно простоять и более часа, учитывая десяти градусный мороз - это бывает не так то и просто. Выручают всех киевлян лишь только маршрутные такси. Частные перевозчики, на свой страх и риск всё-таки выезжают на обледеневшие улицы, и в Киеве ещё можно добраться на работу вовремя.
|
|
|
|
|
 |
|  |
|
 |
|
 |
 |
 |
|
Политика |
 |
|
 |
Cтроительство в Киеве |
 |
|
 |
Автомобили / Транспорт |
 |
|
|
 |
|
|
 |