Будущая французская королева на свет появилась 22 сентября 1601 года в городе Вальядолиде, в Испании. Родителями ее были Филипп III и Маргарита Австрийская.

Детство

В то время королевский двор Испании отличался мрачностью и религиозностью, поэтому детство инфанты нельзя считать счастливым. Образование также было ханжеским – принцесса изучала латынь, европейские языки, танцы, священную историю и генеалогию династии. Все свободное она должна была молиться.

В возрасте трех лет Анна стала невестой австрийского принца Фердинанда, своего кузена. Но все изменилось в 1610 году, после гибели короля Франции Генриха IV. Фактически правившая страной за своего несовершеннолетнего сына Мария Медичи мечтала подружиться с Испанией. В результате французская принцесса была выдана замуж за инфанта Филиппа, кроме того, была заключена договоренность о браке юного короля Франции с Анной Австрийской.

В следующие пять месяцев власти планируют выделить дополнительные 5 троллейбусов на маршрут № 41, который ездить по Святошинскому районе.
Об этом сообщил в пресс-службе Киевской городской государственной     администрации.
На данный момент на этом маршруте работает 9 троллейбусов, а дополнительный транспорт даст возможность сократить интервал движения до 6 минут и полностью заменить маршрут № 187.
Также в этом районе планируют запустить новый автобусный маршрут № 90-к вместо маршрутного такси № 203. Пять новых автобусов будут ездить от станции метро «Святошинская» к проспекту Леся Курбаса с интервалом движения 4-6 минут.

В Киеве дачники лишились своих домов. Через дачный массив должны были построить новый мост, и им в качестве компенсации предложили новые дома в другом месте. Там заселить обещают уже второй год, тем временем в домах, которые должны снести появились новые жители.
Дачники с Русановских садов должны были переселить в очень красивое место, но им достались дома, где фундамент не обработан гидроизоляцией, и с дырками. Люди просили дать им средства, чтобы они достроили их сами, но им посоветовали, наедятся и ждать.
В Киевской городской государственной администрации сообщили, что ждать осталось недолго.
Подольский мостовой переход это чуть ли не стратегический объект, мост будет двухэтажный, сверху будут ездить машины, а снизу будет курсировать метро на Троещину, в бюджете заложили 170 миллионов гривен.

Выбирая прогулочные коляски для повседневного использования, необходимо принимать во внимание некоторые моменты, которые впоследствии упростят уход за ребенком и не потребуют приобретения нового, более комфортного и просторного аксессуара.

Итак, на что следует обратить внимание, выбирая подобные аксессуары? В первую очередь, обращаем внимание на вес и размер той или иной модели. Например, чем легче коляски тако, которые вы выберете, тем проще они будут в эксплуатации. Впрочем, чрезмерная легкость может обернуться недостаточной прочностью и долговечностью устройства.

Следующий момент – наличие амортизации и проходимость. Больший диаметр колес обозначает лучшую проходимость и плавность хода. С другой стороны, колеса с малым диаметром позволяют коляске складываться в довольно-таки компактную конструкцию, и это следует учитывать, выбирая ту или иную модель.

Не смотря на запрет приватизации прибережных участков, чиновникам в Киевской области это удается за немаленькие деньги осуществлять такие продажи. Причем, иногда объектами покупки-продажи для богатых людей стают не только береги водоемов, но и сами водоемы, как это случилось в городе Вишгороде.
Как оказалось, чиновники в Вишгородском городском совете по кусочку раздают в частную собственность, не только береги, но и саму речку Днепр.
Работник прокуратуры Ольга Захарова рассказала, как неизвестные люди приехали с намереньями установить забор, обосновываясь тем, что они приобрели эти участки, получили их в собственность.
Позже прокуратура установила, что решением Вишгородского городского совета пятерым гражданам были незаконно переданы участки в собственность. При этом три из них даже легли на водоем.
Природоохранная прокуратура довела факт преступления и победила в суде, но Вишгородский городской совет пошел до конца и начал судится с прокуратурой.

Летний отпуск – заветная мечта каждого офисного работника. К счастью Украина богата разнообразными местами отдыха, так как у нас есть и горы и море и леса. Таким образом, не выезжая за границу, каждый может устроить себе такой отпуск, который будет зависеть от того, кто какой отдых предпочитает, не ограничивая себя возможностями.

Самыми популярными местами для отдыха украинцев являются горные курорты Карпат, которые привлекают сотни и тысячи туристов круглый год, как зимой, так и летом, а также морские курорты, преимущественно в летний период года. Отдых на Черном море и отдых на Азовском море 2013 года обещает ни чем не отличаться и от прошедших лет, так как проблемы с организацией летнего отпуска из года в год одни и те же.

На Почтовой площади в Киеве не будет одного поворота на новопостроенной эстакаде, потому что на нее не хватило денег.
На данный момент работа не кипит на Почтовой площади, Киевская городская государственная администрация уже должна подрядчикам 200 миллионов за выполненные работы.
Глава транспортной комиссии Киевсовета Дмитрий Олейник сообщил, что в бюджете столицы в программе социально-экономического развития, действительно выделено 300 миллионов на Почтовую площадь, но реально этих средств нет, и соответственно нет реального строительство.
По словам Олейника из-за нехватки средств власти отказались от эстакады на развязке, вместо нее будет светофор, который будет тормозить движение. Глава КГГА Александр Попов такими заявлениями недоволен. По его словам у Дмитрия Олейника необъективная информация, и он не помнит, чтобы депутаты городского совета вникали в этот проект.
Попов утверждает что деньги просят у правительства, а левого поворота и эстакады, с самого  начала не должно было быть.

Глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов заявил о том, что его заместителям он дал всего два дня на то, чтобы найти источники финансирования для проекта «Киевский трамвай», который подразумевает собой производство трамваев в Киеве.

По мнению Попова проект «Киевский трамвай» очень перспективный и революционный, поскольку не одна компания не сможет с ним конкурировать по качеству и стоимости.

В Киеве родители протестуют против равнодушия работников детских садов, потому что потом долго лечат детей от бронхитов.
Мамы и папы уверены, что воспитатели не заботятся, чтобы прогулки для малышей были действительно полезными. Дети часто гуляют с расстегнутыми курточками при минусовой температуре, а потом родители лечат их от простуды. Жалуются, что на детей никто не обращает внимания, воспитатели не играются с воспитанниками. Работники садов, если не болтают друг с другом, то разговаривают по телефону.
В тоже время в инструкциях и концепциях чуть ли не каждого детского сада записано, что прогулки должны быть продуманными и давать новые знания.
Семьи начинают серьезно задумываться стоит ли вообще продолжать дошкольное образование, потому что воспитателям не доверяют, а воспитание в частных садах очень дорогое.
Несколько детских садов Киева недавно проверяла Государственная инспекция министерства образования и почти в каждом нашла какое-нибудь нарушение.

Жители столичного массива Троещина смогут удобнее добираться в центр. Во время инспекции пересадочного узла «Скоростной трамвай – городская электричка» на Троещине глава КГГА Александр Попов поручил соорудить надземный переход от железнодорожных рельс к линии скоростного трамвая. А также сообщил о запуске двух дополнительных поездов электрички.
По словам главы Киевской городской государственной администрации, столичные власти постоянно ведут работу по улучшению транспортной инфраструктуры Киева. Более всего уделяют внимания тем проблемам, о которых сообщают в городской Контактный центр. Александр Попов подчеркнул, что Контактный центр получает большое количество предложений и замечаний от жителей Троещины по усовершенствованию работы скоростного трамвая и городской электрички. Часть этих предложений городские службы уже приняли во внимание.