На Почтовой площади в Киеве не будет одного поворота на новопостроенной эстакаде, потому что на нее не хватило денег.
На данный момент работа не кипит на Почтовой площади, Киевская городская государственная администрация уже должна подрядчикам 200 миллионов за выполненные работы.
Глава транспортной комиссии Киевсовета Дмитрий Олейник сообщил, что в бюджете столицы в программе социально-экономического развития, действительно выделено 300 миллионов на Почтовую площадь, но реально этих средств нет, и соответственно нет реального строительство.
По словам Олейника из-за нехватки средств власти отказались от эстакады на развязке, вместо нее будет светофор, который будет тормозить движение. Глава КГГА Александр Попов такими заявлениями недоволен. По его словам у Дмитрия Олейника необъективная информация, и он не помнит, чтобы депутаты городского совета вникали в этот проект.
Попов утверждает что деньги просят у правительства, а левого поворота и эстакады, с самого  начала не должно было быть.

Глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов заявил о том, что его заместителям он дал всего два дня на то, чтобы найти источники финансирования для проекта «Киевский трамвай», который подразумевает собой производство трамваев в Киеве.

По мнению Попова проект «Киевский трамвай» очень перспективный и революционный, поскольку не одна компания не сможет с ним конкурировать по качеству и стоимости.

В Киеве родители протестуют против равнодушия работников детских садов, потому что потом долго лечат детей от бронхитов.
Мамы и папы уверены, что воспитатели не заботятся, чтобы прогулки для малышей были действительно полезными. Дети часто гуляют с расстегнутыми курточками при минусовой температуре, а потом родители лечат их от простуды. Жалуются, что на детей никто не обращает внимания, воспитатели не играются с воспитанниками. Работники садов, если не болтают друг с другом, то разговаривают по телефону.
В тоже время в инструкциях и концепциях чуть ли не каждого детского сада записано, что прогулки должны быть продуманными и давать новые знания.
Семьи начинают серьезно задумываться стоит ли вообще продолжать дошкольное образование, потому что воспитателям не доверяют, а воспитание в частных садах очень дорогое.
Несколько детских садов Киева недавно проверяла Государственная инспекция министерства образования и почти в каждом нашла какое-нибудь нарушение.

Жители столичного массива Троещина смогут удобнее добираться в центр. Во время инспекции пересадочного узла «Скоростной трамвай – городская электричка» на Троещине глава КГГА Александр Попов поручил соорудить надземный переход от железнодорожных рельс к линии скоростного трамвая. А также сообщил о запуске двух дополнительных поездов электрички.
По словам главы Киевской городской государственной администрации, столичные власти постоянно ведут работу по улучшению транспортной инфраструктуры Киева. Более всего уделяют внимания тем проблемам, о которых сообщают в городской Контактный центр. Александр Попов подчеркнул, что Контактный центр получает большое количество предложений и замечаний от жителей Троещины по усовершенствованию работы скоростного трамвая и городской электрички. Часть этих предложений городские службы уже приняли во внимание.

Одесса – жемчужина у моря, так сказал кто-то из великих. В этом замечательном приморском городе очень много достопримечательностей, причём это касается как исторических памятников культуры, так и достопримечательностей современности.

Многие украинцы любят ездить в Одессу на выходные, а некоторые даже делают это постоянно, так как красота Одессы не может не привлекать множество посетителей со всей Украины и ближнего зарубежья. Конечно же, больше всего посетителей в Одессе летом, но и в другие времена года город полон гостей, так как по Одессе можно просто бесцельно гулять целыми днями, дышать свежим морским воздухом, любоваться уникальной приморской архитектурой и наслаждаться изысканными блюдами и морскими деликатесами, как и полагается морскому городу.

Модернизация транспортной инфраструктуры остается приоритетным направлением работы городских властей в 2013 году. При этом серьезное внимание уделяют развитию и модернизации метрополитена.
Об этом сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
По его словам у нас 95 вагонов, которые сильно устарели, в основном это вагоны с Святошинско-Броварской линии, на протяжении полгода их модернизируют.
В рамках реконструкции будет повышено экологическую безопасность вагонов и надежность тормозных систем. Движение обновленных вагонов станет более плавным за счет установки на вагонах асинхронных двигателей. В кабине машиниста появится кондиционер и более современных пульт управления, также обновят и интерьер вагонов.

Сразу две центральные улицы Киева в любое время могут провалится под землю.
Причиной тому является треснутый коллектор, на который как стало известно, наткнулись диггеры-любители. Что того чтобы предупредить катастрофу, они сразу обратились в Киевавтодор.
Но все что сделали коммунальщики, это поставили несколько столбиков, которые и держат улицы.
Пересечение бульвара Леси Украинки и улицы Мечникова является одним с наиболее насыщенных мест в столице. Здесь сотни машин, тысячи прохожих и много сооружений, которые в любое время могут уйти под землю.
Профессиональные диггеры уверяют, что тысячи жителей находятся в небезопасности, потому что старый коллектор не просто треснул, а практически распадается.
И просто над большой трещиной находится большой бизнес-центр.

В Глевахе в поселке под Киевом начали делить лес. Вначале участок, засаженный деревьями, выделили для сельскохозяйственного назначения, а после изменили назначение под застройку. За деление парка проголосовало большинство.
На сессию поселкового совета Глевахи пришли простые селяне, они садили деревья в парке еще с 70-х годов, когда строился массив и через 40 лет отдавать его не собираются.
Более полсотни деревьев ограждены, часть депутатов уверяет, что во время голосования от них скрыли, что участок именно в парке.
Глеваху окружает кольцевая дорога и железнодорожные пути, за санитарными нормами поселку нужна еще одна зеленая зона такого же самого размера.

Киев богат не только современными и старинными памятниками культуры, но и необычными местами, к которым приезжают любители экстремального туризма. Природа, увы, обделила пещерами Киевскую область - не брать же в расчет искусственные пещеры. Однако в Киевской области есть настоящая, природная довольно большая пещера - это пещера Геонавт, расположенная в Киевской области, наподалеку от села Ходосовка.

Длина пещеры - 60 метров. Сама пещера расположена в овраге, ее вход и выход четко обозначены. Сразу после входа в пещеру попадаешь в большой зал, на стенах которого можно увидеть множество надписей и рисунков. Здесь же пещера разветвляется, слева располагается основной ход в недра пещеры, а справа - небольшой зал. Заблудиться здесь вряд ли возможно. По ходу пещеры идет постоянный наклон вверх - неудивительно, если учесть, что пещера расположена в горе. В последние метры хода протиснуться становится все труднее и труднее. И в самом конце прохода туристов-экстремалов поджидает сюрприз - для того, чтобы выбраться из пещеры, нужно подпрыгнуть и подтянуться. Поэтому идти в пещеру нужно, будучи хорошо подготовленным.

Столичные бродячие собаки не доели аж на сумму в четыреста тысяч гривен. В растрате именно этой суммы прокуратура подозревает бывшего директора коммунального «Приюта для животных» Ольгу Дроздову. Она два года руководила предприятием, расширила территорию, отремонтировала вольеры. На это уходили деньги с бюджета Киева. Но охранники порядка утверждают, что при этом собаки недоедали.
В прокуратуре сообщили, что Ольгу Дроздову начали подозревать в растрате, после того как сотрудники приюта получили лишних 43 тысячи гривен лишних.
Заместитель прокурора Подольского района Киева Андрей Олиферчук сообщил, что за контрактом у сотрудников приюта была одна зарплата, а они ее беспричинно повышали и таким образом отмывали средства.
Также директора приюта подозревают что ремонта вольеров на который были потрачены средства не было, а машины, которые числятся как специальные для перевоза животных по-настоящему обычные и дешевые.
Ольга Дроздова не арестована, а только на подписке о невыезде и утверждает что прокуратура ошибается на ее счет.