Недавно стало известно, что концерту группы все же быть. Почему все же? Да потому что, если вы настоящий поклонник этих ребят, то помните, что весной афиша Киева была наполнена анонсами о концерте группы с их фотографиями, но их самих так и не дождались. В этот раз все хорошо! На официальном сайте группы уже весит расписание с 3-я Украинскими городами: Киев, Донецк и Днепропетровск! Ура, можно радоваться!

Афиша Киева «Выходной» не может пройти мимо такого мероприятия, по этому мы решили поподробней узнать что приготовила нам эта команда.

Каста — она из первых и до сих пор одна из лучших рэп - групп всего СНГ. Мода на этот стиль музыки началась именно с них. Больше 10 лет и больше 10 альбомов. Парни из Ростова, казалось, сумели покорить каждого: девочки плакали под их «Радиосигналы», парни пытались сколотить свои коллективы, копируя стиль, манеру, слова.

Киевские власти планируют реконструировать все садики и школы по энергосберегающим технологиям.
Об этом сообщил Александр Попов глава Киевской городской государственной администрации.
По его словам внедрение энергосберегающих технологий принесет действительно заметную экономию бюджетных средств. Приблизительно за два года власти собираются все столичные детские сады и школы энергосберегающими, чтобы детям было тепло зимой и при этом экономить деньги бюджета. Планируется таким способом съекономить энергии в три раза.
Александр Попов сообщил что проект енергореконструкции сада финансировался из трех партнерских источников - городского бюджета, активов Агентства США по международному развитию и компании DТЕК. Стоимость комплексной реконструкции составила 3,5 млн. гривен.

ДТГО «Юго-Западная железная дорога» для строительства желенодорожно-автомобильного моста через Днепр в Киеве стоимостью 466,7 миллионов гривен выбрала для этого ООО «Гидроинжбуд». Подписание договора состоится ближайшим временем.
Часть мостового перехода на железнодорожном участке «Киев-Московский» - «Дарница» будут строить за счет государства.
Строительство завершиться до марта месяца 2013 года.
Железнодорожно-автомобильный мост через Днепр начали строить в 2004 году, тогда министром транспорта был Григорий Кирпа, из-за этого за мостом закрепилось название «мост Кирпы».
Весной 2010 году была официально открыта железнодорожная часть, в декабре открыли для движение автотранспорта с левого берега на правый.
Через полгода автотранспорт уже двигался в обе стороны, в 2011 году закончили правобережную часть моста и открыли заезд со стороны моста Патона и на Выдубычи.
В 2012 году начали строить заезды с левого берега, съезды на Днепровскую набережную и комплекс автовокзала «Видубичі».
Под конец 2011 года в строительство моста вложили 9,16 миллиарда гривен, а в 2010 году в строительство «моста Кирпы» выделили 1,65 миллиарда гривен, и в мост все еще будут вкладывать деньги.

В скором времени с Киева в Бровары будет ездить троллейбус, для того чтобы реализовать этот проект понадобится 528,5 миллионов гривен. В 2012 году выделяется 141 миллион гривен на то чтобы запустить этот проект. Троллейбусную ветку Киев-Бровары будут тянуть приблизительно 2,5 года, какая компания будет строить пока не решено. Эксперты считают, что эта троллейбусная ветка будет пользоваться большим спросом, ведь Бровары самый ближайший город, в котором проживают более ста тысяч граждан,  так что желающих ездить в Киев должно быть предостаточно.
Напомним, что глава КГГА Анатолий Присажнюк заявил, что в Бровары с Киева и в Ирпень построят троллейбусные линии.

Первый киевский водный стадион открыли на заливе Наталка, который находится на Оболонской набережной.
Об этом сообщает пресс-служба Киевской городской государственной администрации.
Благодаря финансированию города купили 52 спортивные лодки, 30 прогулочных лодок, 20 катамаранов, 38 рекреационных каяков. Сооружены три комфортабельных эллинга на 120 мест для хранения спортивных лодок. Для  выхода на воду оборудованы понтоны, также оборудована дистанция для занятий гребным слаломом. 

Открытие станции киевского метрополитена «Теремки» пока откладывается на полгода.
Об этом сообщил руководитель КП «Киевметрострой» Владимир Петренко.
Также он добавил что главная причина того что откладывается открытие станции «Теремки» это отсутствие финансовых средств для окончания строительства.
По словам Владимира Петренка на станции «Теремки» нужно приблизительно 600 миллионов гривен.

В процессе реконструкции Почтовой площади в столице ресторан «Макдоналдс» сносить не будут.
Об этом сообщил директор института «Киевдормостроект» Владимир Воробьев.
Но все же «Макдоналдс» ожидает реконструкция, чтобы красиво сочетался с новым видом Почтовой площади.
«Пешеходный мост надо было снести. Там будет пешеходная платформа шириной 150 метров», - сказал директор «Киевдормостпроекта». Также он добавил, что вместо памятника Днепровской флотилии заменят эстакадой. Более существенных изменений в этом месте столицы не ожидается.
Почтовая площадь будет полностью готова в до мая 2013 году.

Какими бы привлекательными не были для пассажиров украинской железной дороги новые скоростные и комфортабельные поезда производства корейской компании Hyundai, их надежность на украинских железных дорогах оставляет желать лучшего, поскольку задержки в расписании и не выход на рейс и вовсе становятся закономерностью в их работе. С момента запуска первого скоростного поезда в Украине (25 мая), поезда Hyundai неоднократно не выходили на рейс и задерживались по техническим причинам, кроме этого случались случаи отключения системы кондиционирования в составе во время следования по маршруту.

В это же время, министр инфраструктуры Украины Борис Колесников комментируя критику многих СМИ, по поводу новых поездов Hyundai заявил, что реальная цифра фактов поломок поезда Hyundai составляет 8 случаев из 400 рейсов, а старые поезда при этом ломаются 80 раз.

Киевские власти продолжают бороться с незаконно установленными малыми архитектурными формами, в том числе и с торговыми киосками. Так, на текущий момент в киевском Гидропарке проходит демонтаж таких временных сооружений – пишут новости Украины, со ссылкой на Генеральную Прокуратуру и документы пресс-службы экологической прокуратуры Днепровского района Киева.

В частности снос малых архитектурных форм проводится на островах Долобецком и Венецианском. Все самовольно установленные объекты нарушают статьи  61, 116, 125, 126 Земельного кодекса Украины и статью  89 Водного кодекса Украины.