 Получающий в Европе все большее распространение двухсистемный трамвай прекрасно можно использовать для решения транспортных проблем Киева. В частности решить проблему перевозки жителей Троещины.
Двухсистемный трамвай – это трамвай типа «трамвай-поезд» умеющий работать как от высоковольтной сети железной дороги, так и сети низкого напряжения для городского транспорта. Система «трамвай-поезд» позволяет соединить отдаленные районы или города спутники беспересадочным видом транспорта с центром мегаполиса, при этом задействовав уже существующую сеть железных дорог и трамвайных путей. Основное преимущество данной системы в том, что для нее не нужно переделывать уже существующую инфраструктуру, достаточно адаптировать, сделать перемычки между транспортными системами, организовать закрытые платформы и согласовать расписание движения.
Впервые данный тип общественного транспорта был запущен в городе Карслуэ (Германия) еще в далеком 1992 году. На данный момент данный вид транспорта активно развивается в Германии и Франции и насчитывает более 1000 километров путей.
В Киеве, при помощи системы «трамвай-поезд» можно организовать сообщение между Троещиной, Подолом и Xарьковским массивом при этом, используя уже имеющиеся трамвайные пути недостроенного скоростного трамвая по улице Бальзака и железно дорожное полотно, по которому курсирует кольцевая городская электричка. Затраты на данный проект в десятки раз ниже чем на строительство метро и запустить данную систему возможно за 3 – 6 мес.
Для этого нужно обновить инфраструктуру троещинского трамвая: оборудовать остановки турникетами, достроить 1.5 километров путей от проспекта Ватутина до ЖД путей, электрифицировать участок путей по улице Электриков и улице Константиновской (1,4 км.), на ул. Электриков в близи пешеходного моста построить остановку и построить 260 метров путей соединяющих улицу Константиновскую с трамвайными путями на улице Фрунзе. В итоге город за минимальные средства получит еще одну ветку метро, а жители Троещины получат возможность за 20 мин. добраться с конечной остановки до метро «Контрактовая площадь»
К сожалению, зная отношение нанятых нами городских служащих к жителям Киева, мы не дождемся в ближайшем будущем реализации данного проекта.
От улицы Милославского до железнодорожной набережной возле Русановских садов трамвай-поезд идет по линии недостроенного скоростного трамвая, от Русановских садов до до улицы Константиновской по существующему железнодорожному полотну от ул. Константиновской до метро «Контрактовая площадь» по существующим трамвайным путям. Приблизительное время в пути со средней скоростью 45 км/час до 25 мин.
Трамвай-поезд на ЖД путях вблизи города Карслуэ
Трамвай-поезд на городских улицах города Карслуэ
|
