Городская власть не планирует полностью избавляться от маршруток.

Об этом заявил первый заместитель главы Киевской городской государственной администрации Игорь Никонов.

По его словам, конкурс на маршрутные перевозки в столице начнется уже в этом году.

Чиновник отметил, что в КГГА никогда и не планировали полностью убирать маршрутки со столичных улиц. Закрывать будут только те маршрутки, которые полностью дублируют городской транспорт. Потому что маршрутки не только мешают беспрепятственному проезду троллейбусов, автобусов, когда ездят по их маршруту, но и забирают всех платоспособных пассажиров.

Генеральный директор коммунального предприятия "Киевпастранс" Сергей Майзель заявляет, что трудоспособным переселенцам из временно оккупированных восточных регионов Украины, не нужно предоставлять дополнительные льготы на проезд в общественном транспорте Киева. По мнению Сергея Майзеля бесплатный проезд в общественном транспорте должны иметь только же версты населения, которые действительно нуждаются в таковых льготах, речь идёт о пенсионерах и инвалидах.

Кроме этого гендиректор "Киевпастранса" сетует на то, что в общественном транспорте имеют льготы на проезд и так слишком большое количество населения, что не позволяет коммунальному предприятию обеспечивать своевременное обслуживание подвижного состава, выполнять его обновления и рассчитываться по счетам, так как "Киевпастранс" имеет и другие расходы.

Проблема ремонта автомобильных дорог, особенно в зимний период года всегда была в Киеве. В первую очередь из-за частых перепадов температуры воздуха с положительной к отрицательной – асфальтовое покрытие подвергается дополнительному износу, и должно быть в самые краткие сроки отремонтировано, чтобы не влиять на безопасность дорожного движения. При этом, как правило, выбоины и трещины на асфальте ремонтируют только с приходом весны, так как иначе это нужно делать очень часто. В зимний же период года выполняется лишь ямочный ремонт, который не решает проблемы полностью, а лишь позволяет не усугублять ситуацию.

На данный же момент мэр Киева Виталий Кличко обещает киевлянам, что ремонт дорог будет выполняться в срок, и на 2015-й год в бюджете Киева будет учтена также и статья по расходам на капитальный ремонт дорог с основательной заменой дорожного покрытия, которое так требуется в Киеве.

Представить сегодня нашу жизнь без грузовиков невозможно, ведь с их помощью мы можем перевозить разнообразные грузы и товары в любой регион страны и ближнего зарубежья. Благодаря мощным автомобилям стало возможно быстро и в целостности перевозить разнообразные скоропортящиеся продукты и хрупкие товары. Правда, к сожалению, бывают случаи, что найти ту или иную грузовую машину на определенный период времени не всегда удаётся, ведь не всегда у компаний - партнеров, без преждевременной договоренности имеются в наличии незанятые грузовые автомобили, ввиду этого желательно иметь запасной вариант. Безусловно, лучше располагать в активе своим автопарком, чтобы в любой момент организовать перевозку и ни от кого не зависеть. Конечно же, и средства, затраченные на такие автомобили, быстро окупаются, что в целом выгодно с точки зрения дальнейшей экономии.

Запланированное повышение стоимости проезда в метро является вынужденным шагом.

Об этом заявил мэр Киева, глава Киевской городской государственной администрации Виталий Кличко.

По его словам, повышение тарифов на проезд в метро это очень болезненная тема, для тех, кто пользуется этим видом транспорта.

Он отметил, что на сегодняшний день в Киеве в метро самый дешевый проезд в мире.

В столичном общественном транспорте контролеры уже несколько раз пытались оштрафовать киевлян за не закомпостированный билет, хотя на нем была отметка компостера, который ставит дату и время поездки, но не пробивает билет, как старое механическое оборудование. Претензии контролеров необоснованные, билет с отметкой электронного компостера можно и не компостировать.

Генеральный директор коммунального предприятия «Киевпастранс» Сергей Мейзель отметил, что если пассажир, который прошел через турникет, получил пометку валидатора на проездном билете, проезд считается официально оплаченным.

Городская власть развивает и дальше будет развивать общественный транспорт соответственно к требованиям европейских стандартов, в том числе в части их приспособленности и удобства для людей с ограниченными физическими возможностями.

Об этом заявил советник главы Киевской городской государственной администрации по транспортным вопросам Александр Кава.

Он сообщил, что столичный автопарк насчитывает 987 единиц движимого состава, которые имеют низкий уровень пола и обустроены аппарелями для людей с ограниченной мобильностью и женщин с детскими колясками.

С целью улучшения транспортного обслуживания жилого массива Троещина, повышения эффективности работы наземного пассажирского транспорта общего пользования по поручению первого заместителя главы Киевской городской государственной администрации Игорь Никонов, КП «Киевпастранс» провело работы по внедрению отдельной полосы для движения общественного транспорта на проспектах Московском и Генерала Ватутина на участке от перекрестка с улицей Лайоша Гавро до Керченской площади.

Чтобы привлечь внимание водителей к нововведению, кроме дорожных знаков, которые информируют о полосе для общественного транспорта, профильное предприятие разместило на электроопорах дополнительные информационные постеры.

В декабре столичная власть презентует новые тарифы и обоснованность цен на проезд в общественном транспорте Киева.

Об этом заявил мэр Киева, глава Киевской городской государственной администрации Виталий Кличко.

Он подчеркнул, что до нового года, в декабре состоится презентация, где обосновано, прозвучат объяснения, почему необходимо поднять цены, насколько они будут повышены, и что власти будут делать, чтобы незащищенные слои населения минимально почувствовали это повышение.

Мир так устроен, что для большинства из нас одну из самых приоритетных ролей играет личный автомобиль. И ничего удивительного в этом нет, ведь существенную часть жизни мы проводим за рулем своего железного друга. Благодаря автомобилю мы успеваем сделать все свои самые неотложные дела, да и, в общем, это комфортно и удобно. Стоит только себе представить дождливое утро, а в течение часа нужно срочно успеть на встречу и так удобно сесть в уютный автомобиль, или же в морозное утро, не имея автомобиля, нужно добираться общественным транспортном, неправда ли лучше сесть сразу в нагретый автомобиль и комфортно слушая любимую музыку ехать по делам.

Конечно же, не последним вопросом является и, то, как выбрать себе автомобиль, ведь выбор настолько разнообразный как по моделям, так и в ценовом диапазоне, что у обычного покупателя глаза разбегаются, и мысли начинают плавать в голове. Здесь лучше стоит довериться проверенным маркам, тем более автомобили Volkswagen в Украине уже многие годы пользуются популярностью и спросом.