Александр Попов, который является первым заместителем Киевского мэра, выступает за сокращение количества маршруток в Киеве.

Об это Александр Попов заявил на пресс-конференции.

Первый заместитель Киевской горгосадминистрации считает, что маршрутки в Киеве нужно заменить на нормальный и комфортный транспорт. И оставить маршрутки только там где городской транспорт не справляется с потоком пассажиров.

Начальник управления Госавтоинспекции в Киеве Анатолий Куринный предложил заменить маршрутки в центре города на автобусы и троллейбусы большой вместительности.

Будут ли повышать стоимость проезда в метро, решится на протяжении двух недель. Об этом сообщил первый заместитель главы киевской городской государственной администрации Александр Попов.

Он также сообщил, что стоимость поездки по проездному не изменится, во всяком случае, для тех, у кого проездные документы куплены на месяц, а вот с проездными, которые куплены на год, вопрос еще не решен.

Но также Александр Попов добавил, что экономично обоснованный тариф проезда в киевском метро на сегодня составляет 2,42гривны.

В самом центре Киева на переулке Шевченко, 1 летнюю террасу со стульями и столами одного из кафе вынесли прямо на проезжую часть.

Переулок Шевченко имеет по одной полосе для движения автомобилей в каждую сторону, теперь же большая часть одной из полос для движения автомобилей занята террасой кафе. Вынесение террасы кафе на проезжую часть несет в себе повышенную опасность ведь никакого знака для автомобилистов о том, что далее на дороге находится препятствие - нет.

Завтра в киевском метро подорожает проезд, теперь вместо 1,7 гривны будет 2 гривны. Распоряжение киевской администрации уже подписано и зарегистрировано в Министерстве юстиции.

Александр Попов, который сейчас исполняет обязанности мэра Киева, сообщил, что суд вынес решение об отмене распоряжения КГГА, которым стоимость проезда в метро была снижена с 2 гривен до 1,70 гривны.

Ассоциация перевозчиков-работодателей под названием «Столица» обратилась в мэрию с предложением опять повысить цены на проезд в маршрутках.

На сколько подымится стоимость проезда еще неизвестно.

Глава профсоюза «Столица», считает, что повышение должно тарифов должно быть, потому стоимость горючего, запчастей повысились после последнего повышения цен в 2008 году. Автобусы, троллейбусы, трамвай не справляются с количеством пассажиров, и поэтому маршрутки ездят переполненные из-за этого ремонтировать их приходиться чаще.

А если этого не делать, то они просто порассыпаются.

С каждым годом в Киеве становится всё больше велосипедистов, возможно из-за повышения тарифов на проезд или с желанием киевлян заниматься спортом, а может из-за того что велосипеды значительно подешевели и теперь велосипед может позволить себе купить каждый.
После проведения киевскими велосипедистами акции "Велонаезд" под стенами киевской мэрии 7 августа, киевская мэрия пообещала построить 4 велодорожки на левом берегу Киева до апреля 2012 года.

А именно, Ассоциации велосипедистов Киева требует до 1 октября 2010 построить велодорожки на мосту Патона и на Московском мосту, до 1 июня 2011 проложить 50 километров велодорожек по Киеву, а до апреля 2012 велодорожек в Киеве должно стать до 168 километров. Общая стоимость всех велодорожек по подсчетам оценивают на уровне 100 миллионов гривен. Также в киевской мэрии сообщили, что в этом году есть возможность проложить велодорожки на проспекте Бажана, Днепровской набережной, улице Здолбуновской и будущем железнодорожном мосту возле Дарницкого моста.

На этот год в Киеве запланировано, кое-как решить проблемы с перегруженностью общественного транспорта.

Вот, например городские власти планируют ввести в эксплуатацию киевской электрички – Сырец и Борщаговка остановочные платформы.

Также власти хотят открыть движение между остановочной платформой Борщаговскя и тем самым соединить – Троещину и Борщаговку.

Затем будут реконструировать Вышгородскую и Рубежовку.

Улица Киева наполнили посты ГАИ, автолюбители же смеются что у ГАИ спецоперация "Конец месяца". В вечерник час пик для самых злостных нарушителей вчера был не удачный день, по Дороге от м. Шулявская, через м. Дорогожичи к м. Петровка присутствовали 3 поста ГАИ, так что за 5 минутную дорогу можно было схлопотать 3 штрафа общей суммов выше 1000 гривен.

За вчера 19 июля 2010 года сотрудниками ГАИ было завиксировано 1661 нарушений Правил Дорожного Движения, из них:

- превышение скорости - 607;

- создание аварийной ситуации - 5;

- управление в состоянии опьянения - 54;

Также в Киеве за вчера зарегистрировано 4 ДТП, в которых 4 человек получили травмы.

Наконец-то определена дата запуска скоростного трамвая на Борщаговке, это состоится 6 ноября этого года. Известно, что планировалось запустить скоростной трамвай еще к Дню Киева, а потом перенесли на 24 августа и вот теперь названа новая дата.

А в коммунальном предприятии Киевпастранс сообщили, что рельсы у трамвая № 3 очень высокого качества и обвинения насчет обратного просто безосновательные.

Это значит, что вот совсем скоро жители этого района будут ездить без пробок, из-за строительства в которых стоят регулярно.

Скоростной трамвай будет ходить по маршруту Большая Окружная – Старовокзальная.

Украинская государственная инспекция по контролю за ценами собирается в суде добиться понижения необоснованных тарифов на парковку автомобилей в Киеве, которые действуют на сегодняшний день. Проверка КП "Киевтранспарксервис" которую провели инспекторы государственной инспекции по контролю за ценами показала, что при формировании тарифов на парковку КП "Киевтранспарксервис" учла расходы, которых оно на самом деле не несёт, а также услуги, которые на самом деле не предоставляет.

Так например в текущую стоимость парковки автомобиля входят расходы на строительство новых парковок, расходы связанные с оборудованием парковок системами видеослежения, на закупку паркоматов и на оплату затрат на оформление землеотводов. Но на самом деле КП "Киевтранспарксервис" использует уже имеющиеся площадки, которые раньше небыли предназначены для платной парковки автомобилей, и без необходимых разрешений землепользования, что в свою очередь противоречит Земельному кодексу. Естественно камеры наблюдения тоже никто не устанавливает, а паркоматы устанавливаются за счёт городского бюджета. А тем более брать деньги с людей без их на то согласия за постройку новых паркингов, то есть за услуги, которые они получат в будущем вообще противозаконно. К тому же в КГГА неоднократно заявляли о том, что многоэтажные парковки в Киеве будут строиться исключительно за счёт привлечения инвесторов.