 Доставка грузов из Европы осуществляется преимущественно автомобильным транспортом. У других перевозочных схем присутствуют существенные недостатки. Например, морским транспортом невозможна их организация из-за отсутствия путей сообщения, а для воздушного транспорта недостатком в данном случае является высокая стоимость оказания услуг. Поэтому единственно возможным и оптимальным вариантом является доставка из Европы автомобильным транспортом.
В Европе преобладают небольшие компании с частной формой собственности, которые по валовому обороту соответствуют категории малого или среднего бизнеса, что свидетельствует об относительно незначительных объемах отправках грузов. Еще и по этой причине перевозки авиатранспортом из Европы не столь эффективны и востребованы. Ведь в данном случае речь идет преодолении незначительных расстояний и возможности прикрепления попутного груза.
На выходе из Европы в Белоруссии, Украине или Прибалтике организованы посты таможенного досмотра и оформления грузов. Их работа отлажена и эффективна, все службы работают четко и организованно, чтобы не увеличивать простои автомобилей с грузом. В течение всего года в европейских странах мягкий климат и практически нет препятствий для использования наземного транспорта.
Существенным недостатком может быть только, то, что законы всех европейских государств не разрешают движение днем в выходные и праздничные дни. Получается, что днем автомобиль стоит на стоянке, а ночью может ехать. Во всем остальном законы европейских государств только способствуют развитию автоперевозок и повышению их уровня сервиса, а также качества предоставляемых услуг.
Самой популярной страной в развитии производственных связей является Германия. В эту страну из России везут металлопродукцию, химическое сырье и другие материалы для изготовления и производства уже готовой продукции, которая пользуется спросом во всей Европе и в России. В связи с этим доставка из Германии осуществляется теми же автомобилями, разгруженными и требующими обратной загрузки.
Дело в том, что загрузка автомобиля только в одну сторону невыгодна для перевозчиков, так как для окупаемости всех затрат коэффициент использования подвижного состава должен быть не менее 0.8, а в данном случае он будет от 0.3 до 0.5. Также при использовании данной схемы достигается соблюдение минимальных сроков доставки. Поэтому в Европе изобилует предложение об транспортных услугах в сторону России. Транспортно-логистические компании рекомендуют наиболее выгодную и экономически целесообразную отправку грузов из Европы исключительно автомобильным транспортом.
|
