 Даже непрофессиональному строителю прекрасно известен тот факт, что от степени надежности основы здания во многом зависит его долговечность. И с целью обеспечения строению максимально высоких эксплуатационных характеристик специалисты все чаще делают выбор в пользу создания монолитного фундамента. Его основой и ребром жесткости служит стальной каркас, сваренный из отдельных прутьев арматуры.
Для соединения отдельных элементов данной конструкции необходимо специальное оборудование - ручная электродуговая сварка. Кроме того, для выполнения указанных работ необходимы сварные электроды, разделяемые в зависимости от области применения на несколько основных марок: ОЗС-12, ОЗЛ-8 и т. д. Окончательный выбор данного материала зависит от состава армирующих прутьев, а также степени сложности сооружаемой конструкции.
К примеру, электроды марки МР-3 относятся к списку сварочных материалов общего назначения, позволяющих выполнять швы практически любой степени сложности. Исключение составляют разве что вертикальные крепления, проложенные в направлении сверху вниз. МР-3 подходят для соединения каркаса фундамента, состоящего из углеродистой стали.
Поскольку перед специалистами строительных организаций стоит задача создания предельно надежной основы здания, чаще всего для скрепления арматуры закупаются сварные электроды, созданные максимально надежными, проверенными компаниями. К их числу относится и ТМ «СпецЭлектрод», продукция которой пользуется стабильным спросом со стороны своих покупателей.
Указанные специалисты реализуют также и электроды марки АНО-21, характеризующиеся устойчивостью горения своей дуги и позволяющие создавать чрезвычайно сложные и достаточно тонкие каркасы. Их отдельные звенья свариваются из арматуры, отлитой из углеродистых сталей.
В то же время при работе с низколегированным материалом чаще всего используются электроды, относящиеся к марке УОНИ 13/55. Они позволяют создавать неразъемную конструкцию с максимальным показателем ударной вязкости.
Для повышения прочности и надежности фундамента важно соединять отдельные звенья его каркаса надежными швами «внахлестку». При выполнении таких работ кромки деталей последовательно накладываются друг поверх друга и соединяются с помощью дуговой электросварки. Стыковые швы, а также тавровые способы соединения для таких вариантов неприемлемы.
|
