Наверняка каждому туристу или путешественнику, который предпочитает выбирать такой вид транспорта, как самолёт, очень интересно узнать, как бывают классы обслуживания и классы бронирования. Ведь от этого, по большому счёту может зависеть стоимость авиабилета.

Итак, приобретая авиабилеты Рим, вы должны помнить, что есть три класса обслуживания: первый, бизнес и эконом. Первый класс – самый дорогой и престижный, бизнес – немного ниже по стоимости и комфорту, чем первый, ну и эконом – это самый дешёвый класс.

А также вы должны помнить, что приобретая авиабилеты Женева, есть ещё и классы бронирования, которые являются своеобразными подклассами. Вообще, классы бронирования на первый взгляд ничем не отличаются между собой, но разница в цене и некоторые ограничения полётного расписания, а также некоторых других факторов – существенна.

Сегодня на брифинге в Кабинете Министров вице-премьер-министр – министр социальной политики Сергей Тигипко сообщил о решении увеличить денежную помощь при рождении детей.

Увеличение денежной помощи начнется с этого года, за первого ребенка, родители будут получать сумму в размере 22 прожиточных минимумов.

Одноразовая выплата составит 7344 грн., а потом в течении 12 месяцев будут получать 884 грн. каждый месяц, в общем будущие родители получат 17 952 грн. В общем первая выплата увеличилась на 5 720 грн., ранее размер составлял 12 240 грн., сообщл Сергей Тигипко.

Европейский банк реконструкции и развития как стало известно сегодня, предоставил Киевской городской государственной администрации кредит в 115 миллионов евро. Кредит был дан исключительно для покупки транспорта для будущей линии метро на Троещину.

«Вагоны метро будут приобретаться по общему кредиту который берется в Европейский банк реконструкции и развития - всего 115 млн евро. Из них 60 млн будет потрачено на автобусы и тролейбусы, 40 млн евро - на подвижный состав метро, и 15 млн евро - система управления дорожным движением», - рассказал заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Александр Крамаренко.

Неизвестно, когда точно человек приручил голубя, но ясно, что это было очень давно. В письменных источниках встречаются упоминания о том, что голуби использовались в качестве почтальонов еще в Древних Греции, Риме, Египте и многих других государствах. И до середины прошлого столетия птицы продолжали выполнять эти функции. Больше всего эти птицы приглянулись военным, ведь в случае осады города или окружения крупных войск противника, голубь зачастую оставался единственной связывающей нитью с внешним миром.

Еще в XIX веке голубей стали разводить во многих странах мира и тогда же начала оформляться такая наука, как голубеводство. Эти пернатые использовались не только для военных целей. До массового распространения радио, птицы использовались журналистами для получения информации о гонках яхт и о ситуациях на финансовых рынках. Репортеры пользовались голубиной почтой и позже, потому что птицы доставляли редакции почту быстрее, чем это автомобиль, застревающий на улицах в часы пик.

В России голубеводство начало бурно развиваться во второй половине XIX века.

В столичном метро появились плакаты с призывом: Анатолий Могилев должен уйти!.

Об этом сообщили в пресс-службе сети гражданского действия Опір.

Как сообщает пресс-служба, сеть гражданского действия Опір проводит мобилизационную кампанию гражданского сопротивления «милицейскому призволу».

Факты злоупотреблений правоохранительными органами просят присылать на электронный ящик: opir.ua@gmail.com.

Киевская горгосадминистрация планурует купить около 50-ти единиц снегоуборочной техники в этом году.

Об этом сообщил первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Александр Мазурчак.

Первый заместитель КГГА сообщил, что в прошлом году было закуплено 115 единиц техники, но в этом будут осуществлены очередные закупки.

«115 единиц было закуплено в прошлом году. В этом году будет еще закупаться. Пока сказать не могу, потому что финансирование на закупку техники может быть включено только во второй половине года.

«В этом году метро в Киеве дорожать не будет, можете написать это большими буквами. Сейчас экономически обоснованная цена — 2,70 грн., а киевляне платят 2 грн. Остальное мы доплачиваем. Да, нам нужно обновлять подвижной состав, закупать вагоны для будущих поездов на Троещину. Вечно получать субвенции из госбюджета на эксплуатацию мы не будем. Но ради социальной защиты киевлян цена на проезд в метро останется прежней», - сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.

На вопрос или повысится проезд в маршрутках до 4,5 гривен, как этого хотят перевозчики Александр Попов сказал, что поднять цену до 4,50 грн. городские власти не позволят, потому что это сильно ударит по карману киевлян.

Глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов заявил, что в столице в следующие полтора-два года цены на квартплату повышать не будет.

Александр Попов заявил, что последнее повышение цен на квартплату в этом году будет в следующем месяце, то есть в марте.

«Что касается тепла, горячей, холодной воды, это решение не городских властей, а НКРЭ. Надеюсь, это подорожание будет последним в этом году. А вот квартплата — это наше решение. И я уверен, в ближайшие полтора-два года она больше расти не будет», - сказал глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.

Вчера ночью 22 февраля в уникальном столичном музее украинской культуры «Пирогово» сгорел экспонат экспозиции «Карпаты».

Пожар заметил охранник. По его словам домик сгорел полностью за 15 минут, к счастью пожар на остальные экспозиции не перекинулся, потому что рядом других домиков не было.

«Дом был привезен из карпатского села Германовка. Он был сделан по уникальной технологии, которой уже даже в Карпатах не пользуются», - сказал завотделом экспозиции Михаил Матийчук.

Правоохранительные органы считают, что причиной пожара был поджог. Но еще ведется следствие.

Возле станции «Республиканский стадион» скором времени откроется музей в честь 150-летия железного движения в Украине. В этом музее будет представлена железнодорожная техника дореволюционного времени, а также советского и нынешнего.

На данный момент оформляются документы на участок более 1 га и составляется список экспонатов будущей коллекции, их будет приблизительно 30 штук.

Открывать музей планируют в День железнодорожника в ноября 2011 года.

–  К юбилею мы создаем всеукраинский музей, – сказал генеральный директор «Укрзалізниці» Михаил Костюк.