Киевский университет имени Бориса Гринченко начал реализовать социальный проект под названием «С Киева и для Киева». В связи с этим киевлянам предложили изучать иностранные языки, посещать творческие кружки и студии – бесплатно.
Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации.
Проект «С Киевом и для Киева» основали педагогический и студенческий коллектив Университета при поддержке Александра Попова главы КГГА.
В рамках программы жителям столицы можно посещать языковые школы, клубы по интересам, тренинги, разнообразные студии, концертные программы, оздоровительные программы, спортивные секции, соревнования.

Когда-то самая зеленая европейская столица теряет зеленые насаждения с огромной скоростью, по заявлению коммунального объединения «Киевзеленстрой», всё из-за использования вредной противогололёдной соли в зимнее время года, недостаточного увлажнения почвы, ограниченной площади питания и повышенной загазованности в Киеве. Для улучшения ситуации в КО «Киевзеленстрой» сейчас обдумывают перспективы замены вредной зеленым насаждениям технической соли на безвредные реагенты для борьбы с гололедицей зимой.

Пока вопрос с заменой технической соли на безвредные реагенты только обсуждается, с начала этого года в Киеве вырублено более 12 тысяч деревьев, а запланировано к вырубке ещё более полутора тысяч.

Пока реконструкция транспортной развязки на Почтовой площади продолжается, ситуация с бесконечными автомобильными заторами на Подоле во время проведения строительных работ, становится всё печальнее, поэтому киевские власти совместно с Госавтоинспекцией стараются помочь со сложившейся ситуацией.

Одной из проблем автомобильных заторов в районе Контрактовой площади, является поток переходов в час пик и в обеденное время, который просто парализует движение автомобилей. Так как по правилам дорожного движения пешеход, переходящий дорогу по пешеходному переходу имеет преимущество и все водители должны его пропускать, складывается ситуация, когда переходы переходят дорогу плотным строем, тем самым полностью блокируя автомобильное движение, очень сильно затрудняя трафик.

Вчера по новому участку линии метрополитена Куреневско-Красноармейской прошел пробный поезд. Проблем на этом участке обнаружено не было, что означает, что станцию метро «Ипподром» сдадут как и обещали, в этот четверг.
Официально открытие станции «Ипподром» начнется в 11.00, на котором предположительно будут присутствовать первые лица страны, поэтому вход будет ограничен. Уже с полудня жители и гости столицы смогут пользоваться новой станцией.
Напомним, что в мая в следующем году планируется сдача еще одной станции столичного метрополитена на том же участке линии – «Теремки».

Киев – уникальная столица европейского государства, которая имеет чуть ли не самую большую в Европе площадь природных речных пляжей и с десяток озер с замечательными рекреационным потенциалом. Одним из таких является Радунка или Радужное. Много лет это озеро остается самым любимым местом жителей левого берега, но этим летом ситуация изменилась, киевляне стали замечать неутешительную картину, а именно мусор на берегах, грязная вода. Что того чтобы спасти жемчужину массива, жители решили устроить субботник. Усугубляет проблему также недостаточное количество урн, а также отсутствие общественного туалета, потому следующим летом, молодежные организации планируют облагородить территорию озера.

Сегодня возле здания Национальной Оперы на улице Владимирской, 50, состоялось открытие велопарковки. На открытии также принимало участие руководство КП «Киевтранспарксервис».
Велосипедисты присутствующие на открытии сразу же указали руководству «Киевтранспарксервиса» на множество неудобств велопарковки, самые главные из которых, отсутствие на тротуаре съездов-заездов и наличие на тротуарах авто, что усложняют подъезд к парковке.
Также велосипедисты жалуются на неуместность постройки парковки возле Оперы, но все же «Киевтранспарксервис» решили открыть велопарковку в таком неудобном месте.

С 27 сентября в Киеве начнет свою работу Туристический информационный центр – трамвай, который будет находится в парке имени Тараса Шевченка.
Об этом сообщила пресс-служба Киевской городской государственной администрации.
«Какие места стоит посетить в Киеве, где поселиться и какую пищу попробовать - туристам подскажут в трамвае», - рассказали в пресс-службе КГГА.
А также добавили, что модель справочной создана усилиями активистов по эскизам и творческим замыслом выдающегося скульптора Константина Скретуцкого - автора Пейзажной аллеи, скульптуры «Рояль в кустах», «Ежик в тумане» и многих других современных киевских арт-объектов.

Пешеходный мост через Набережное Шоссе на Почтовой площади, который снесли более недели назад, никто не разрешал сносить до сессии Киевсовета 20 сентября. Именно 20 сентября за демонтаж пешеходного моста, в связи с реконструкцией Почтовой площади проголосовали 65 депутатов Киевсовета, при этом достаточно было 61 голоса, для минимального количества голосов для принятия решения.

Таким образом, Киевские власти в очередной раз постфактум выдали себе разрешение на уже снесенный объект, как это уже было в рамках реконструкции всё той же Почтовой площади в случае с памятником, погибшим морякам Днепровской флотилии, который также был снесен без наличия соответствующих разрешительных документов – возмущается Александр Бригинец – глава комиссии Киевсовета по вопросам культуры и туризма.

Столичные хрущевки в ближайшие несколько лет сносить не будут, а вместо этого их решили модернизировать, а именно поменять крышу, утеплить фасады, и поставить новые окна.
Об этом сообщил заместитель главы Киевской городской государственной администрации Александр Мазурчак.
Также он добавил, что на снос хрущевок и построек новых домов у мэрии просто нет денег.
«Поэтому мы запускаем проект по санации старых домов», - сообщил Александр Мазурчак.
По словам чиновника, модернизация столичных хрущевок будет проходить по примеру Берлина, в котором так стали делать в 1990 году.
Но все же Генеральный план Киева до 2025 года пока еще содержит пункт о сносе хрущевок.

ДТГО «Юго-Западная железная дорога» для строительства желенодорожно-автомобильного моста через Днепр в Киеве стоимостью 466,7 миллионов гривен выбрала для этого ООО «Гидроинжбуд». Подписание договора состоится ближайшим временем.
Часть мостового перехода на железнодорожном участке «Киев-Московский» - «Дарница» будут строить за счет государства.
Строительство завершиться до марта месяца 2013 года.
Железнодорожно-автомобильный мост через Днепр начали строить в 2004 году, тогда министром транспорта был Григорий Кирпа, из-за этого за мостом закрепилось название «мост Кирпы».
Весной 2010 году была официально открыта железнодорожная часть, в декабре открыли для движение автотранспорта с левого берега на правый.
Через полгода автотранспорт уже двигался в обе стороны, в 2011 году закончили правобережную часть моста и открыли заезд со стороны моста Патона и на Выдубычи.
В 2012 году начали строить заезды с левого берега, съезды на Днепровскую набережную и комплекс автовокзала «Видубичі».
Под конец 2011 года в строительство моста вложили 9,16 миллиарда гривен, а в 2010 году в строительство «моста Кирпы» выделили 1,65 миллиарда гривен, и в мост все еще будут вкладывать деньги.