Единственная в Украине городская электричка, которая возит пассажиров по Киеву, может перестать ездить.
Об этом сообщили руководители Южно-западной железной дороги.
По их словам на данный момент из-за неисправности 50% поездов не выпускают на рельсы. График движения сбился, теперь вместо 15 минут людям нужно ждать электричку по полчаса.
Пять из десяти поездов поставили на стоянку из-за неисправности и должны были бы ремонтировать их, но денег нет.
Ремонтировать технику должны железнодорожники, платить Киевская городская государственная администрация, которая дает денег в три раза меньше чем нужно, и уже должна 60 миллионов гривен.

Люди жалуются что в столичных троллейбуса можно задохнутся. Пассажиров в салонах очень много, а вентиляции нет никакой.
Когда на улице температура воздуха достигает 30 градусов, то в салоне общественного транспорта там все 37. В такую температуру людям часто становится плохо, поэтому во всех цивилизованных странах помимо того что в транспорте устанавливают кондиционеры, их ставят даже на остановках. Хуже всех переносят такую температуру больные люди и маленькие дети. Стоит заметить, что не в каких правилах, законах или инструкциях не упоминается, какая должна быть температура в салонах общественного транспорта.
В свою очередь в КП «Киевпастранс» сообщили, что в Киеве есть десять автобусов, в которых встроены кондиционеры, а также пообещали, что когда-нибудь их станет намного больше.

Столичная власть начала глобальную перестройку Привокзальной площади. После окончания работ территория будет режимной с пропускным пунктам. Для каждого вида транспорта выделят отдельную полосу.
Заместитель главы КГГА Михаил Костюк сообщил, что такие меры уже приняты во всех странах Европы, что того, чтобы не образовывались пробки, и люди не опаздывали регулярно на работу.
Привокзальная площадь станет автономной территорией, въезд и выезд от туда будет фиксироваться, бесплатно будут пропускать только тех, кто привозит пассажиров на поезд и то на полчаса.
Один час будет стоить 5 гривен, за следующие нужно будет платить по 10 гривен, подобная система действует возле терминала аэропорта «Киев» в Жулянах.

Со следующей осени на линии скоростного трамвая, который ездит на Борщаговку, пустят новый трамвай, изготовленный столичным заводом. Это будет трехсоставной трамвай, которому уже дали название «Каштан».
Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации.
Сейчас в коммунальном предприятии «Киевпастранс» экспериментируют с новым трамваем.
Новый трамвай «Каштан» оснащен современной системой кондиционирования и информирования пассажиров, салон вагонов будет оборудован системой видеонаблюдения.

То, что в обиходе называют «Туманки», «Противотуманки» - это как раз то, что хочет поставить на свою машину каждый водитель, побывавший на дороге в настоящем тумане. Речь не про то легкое марево, которое можно встретить на городской улице в вечерний час: такой вид непогоды лишь добавляет уюта в салоне (верно?) – речь о настоящем, плотном, почти осязаемом тумане, который ждет вас ночью на неосвещенной загородной трассе. Когда кажется, что не разглядеть даже собственный капот, а включение дальнего света не помогает, а создает впечатление, будто в трех метрах перед вашей машиной вдруг выросла белая стена. Вот тогда и приходит в голову мысль купить противотуманные фары.

Большинство современных автомобилей либо уже оборудованы этим, весьма необходимым в наших широтах, девайсом; либо имеют опциональную возможность установки на конструктивно предусмотренные места.

Киевский автобусный маршрут № 78 продлили до Севастопольской площади, соответственные изменения внесено за предложением жителей Соломенского района.
Об этом сообщили в пресс-службе коммунального предприятия «Киевпастранс»
Теперь автобусы будут курсировать за маршрутом: станция метро «Васильковская» - улица Васильковская (в обратном направлении: улица Амурская – улица Жуковского) – улица Трутенка – улица Ленина – улица Героев войны – улица Воздухофлотская – улица Шевченка – улица Советская – Кольцевая дорога – Новая дорога – проспект Воздухофлотский – улица Смелянская (назад улица Народного Ополчения – улица Винницкая).

На сегодняшний день есть большое количество видов разных стартеров, но принцип их работы сводиться к одному - раскрутить механизм работы двигателя к такой скорости, что будет позволять равномерно спокойно, без особых нагрузок проводить запуск автомобильного двигателя. В наше время на автомобилях последних годов выпуска установлены стартеры с редуктором, для более правильного запуска двигателя.

Но как бы там не было, рано или поздно с ремонтом стартера сталкивается каждый, при этом современный у вас авто или старый нет никакой разницы.

Такие механизмы как стартеры в основном ремонтируются только в сервисных центрах, что предлагают любые виды запчастей и их наличие на складе в постоянном эквиваленте. Вот, например ремонт стартеров Ситроен выполняется с применением специализированного тестового оборудования, что позволит обнаружить скрытые неисправности стартера при осмотре специалистами технической станции.

Представители коммунального предприятия «Киевский метрополитен» встретились с заместителем главы Киевской городской государственной администрации Костюком Михаилом Дмитриевичем с целью обсудить важные вопросы, которые на данный момент озабочен коллектив метрополитена.
Предвестником встречи было письмо к главе КГГА А.Попову с подписью более пяти тысяч сотрудников метрополитена. В письме была высказана озабоченность планами КГГА, внедрить новую систему «Электронный билет» в столичном метро.
Работники обеспокоены тем, что новая система приведет к массовому сокращению в метрополитене, большинство из которых являются социально незащищенными.

В конце этой неделе будет объявлен конкурс на новые маршруты по киевским дорогам. На них выпустят исключительно тот транспорт, который сможет выполнить новые правила перевозки пассажиров.
Об этом сообщил глава Департамента транспортной инфраструктуры Евгений Водовозов.
Чиновник подчеркнул, что правила были изменены потому что, на данный момент маршрутки в далеко не идеальном состоянии, плюс ко всему нередкие случаи, когда за рулем находятся водители в нетрезвом состоянии.
В транспортной комиссии Киевсовета сообщили новые правила, по которым будут отдавать предпочтения тем или иным маршруткам, а именно, большим плюсом будет установлен кондиционер, GPS-навигатор, за помощью которого можно определить местонахождение маршрутки.

Столичный общественный транспорт несет большие убытки.
Об этом сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
В связи с этим он не исключает того что система оплаты в общественном транспорте изменится.
По словам Попова из столичного бюджета каждый год для «Киевпастранс» выделяется более 300 миллионов гривен, для выплаты заработной платы, в этом году и для столичного метрополитена придется выделить такую же сумму.
Попов также добавил, что возможно придется поднять цены в общественном транспорте, причем как минимум в полтора раза, что хоть не было убытков, но окончательное решение будет принято осенью.