Представители коммунального предприятия «Киевский метрополитен» встретились с заместителем главы Киевской городской государственной администрации Костюком Михаилом Дмитриевичем с целью обсудить важные вопросы, которые на данный момент озабочен коллектив метрополитена.
Предвестником встречи было письмо к главе КГГА А.Попову с подписью более пяти тысяч сотрудников метрополитена. В письме была высказана озабоченность планами КГГА, внедрить новую систему «Электронный билет» в столичном метро.
Работники обеспокоены тем, что новая система приведет к массовому сокращению в метрополитене, большинство из которых являются социально незащищенными.

В конце этой неделе будет объявлен конкурс на новые маршруты по киевским дорогам. На них выпустят исключительно тот транспорт, который сможет выполнить новые правила перевозки пассажиров.
Об этом сообщил глава Департамента транспортной инфраструктуры Евгений Водовозов.
Чиновник подчеркнул, что правила были изменены потому что, на данный момент маршрутки в далеко не идеальном состоянии, плюс ко всему нередкие случаи, когда за рулем находятся водители в нетрезвом состоянии.
В транспортной комиссии Киевсовета сообщили новые правила, по которым будут отдавать предпочтения тем или иным маршруткам, а именно, большим плюсом будет установлен кондиционер, GPS-навигатор, за помощью которого можно определить местонахождение маршрутки.

Столичный общественный транспорт несет большие убытки.
Об этом сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
В связи с этим он не исключает того что система оплаты в общественном транспорте изменится.
По словам Попова из столичного бюджета каждый год для «Киевпастранс» выделяется более 300 миллионов гривен, для выплаты заработной платы, в этом году и для столичного метрополитена придется выделить такую же сумму.
Попов также добавил, что возможно придется поднять цены в общественном транспорте, причем как минимум в полтора раза, что хоть не было убытков, но окончательное решение будет принято осенью.

В этом году на столичных улицах может появится новый для Украины экологический вид транспорта – электроавтобус, разработкой которого занимаются специалисты «Киевпастранса».
Об это сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
По его словам тем самым они выполняют один из пунктов развития Киева до 2025 года, который они реализуют за поддержкой президента Виктора Януковича, развитие общественного транспорта. Чтобы решить эту задачу необходимо не только реконструировать развязки и магистрали, но и модернизировать парк «Киевпастранса».

Вполне возможно, что новую станцию метро «Теремки» не откроют к празднованию Дня Независимости, то есть до 24 августа.
Об этом сообщил генеральный директор ПАТ «Киевметростроя» Владимир Петренко.
Петренко добавил, что проблемы со сдачей станции в обещанный период возникли из-за недостаточного финансирования.
По его словам стоимость строительства последней станции Куреневско-Красноармейской ветки составляет 830 миллион гривен, из которых выплатили 128 миллионов гривен. В то же время стоимость проделанной работы составляет приблизительно 400 миллионов гривен.
Владимир Петренко подчеркнул, что «Киевметрострой» на строительство станции «Теремки» взяли кредит в банке, теперь каждый месяц платят по 1,5 миллиона гривен.

После того как кандидатура Михаила Костюка прошла согласование в Администрации президента Украины, Костюк был назначен заместителем председателя КГГА Александра Попова.  Как сообщает пресс-служба Киевской городской государственной администрации – соответствующее распоряжение было подписано другим заместителем Попова – секретарем Киевсовета – Галиной Герегой 6 июня.

Сегодня же, 10 июня Александ Попов представил своего нового заместителя – Костюка, во время расширенного заседания коллегии КГГА.

51-летний Костюк родился в Ивано-Франковской области. Ранее он занимал должность генерального директора «Укрзалізниці», после чего должность губернатора Львовской области с ноября 2011 по март 2013 года.

Руководителю аэропорта «Борисполь» наконец-то получилось загрузить новый терминал D, который после Евро-2012 стоял пустой, сейчас в нем работают все стойки, а на перроне ждут десятки самолетов.
А все, потому что самый большой авиаперевозчик Украины МАУ перебрался на терминал D.
Но и в тоже время МАУ останется и в терминале F, откуда тоже будут летать самолеты.
Президент авиакомпании МАУ Юрий Мирошников переездом доволен из-за большой площади и пропускную способность, но неудобства есть всегда.
Большим недостатком терминала D является отсутствие ресторана и даже кафе.

На День независимости Украины состоится открытие новой станции столичного метрополитена «Теремки».
Об этом сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
Глава КГГА также добавил, что срок сдачи этой станции метро постоянно отодвигали, потому что не хватало средств для завершения строительства, но теперь с государственного бюджета для этого выделили 96 миллионов гривен, и дальнейшее строительство пойдет полным ходом. После сдачи станции метро «Теремки» закончится строительство Куреневско-Красноармейской линии.

В Киевской городской государственной администрации проводят эксперимент с внедрением на некоторые автобусные маршруты Киева современных электронных компостеров. Официально эксперимент должен начаться 1 июля, но в подвижном составе уже на сегодняшний день появляются новые компостеры. В частности речь идёт об автобусах Оболонского, Подольского и Деснянского районов, номера маршрутов - № 21, № 73, №99, № 101 и № 102.

В продаже у водителей и кондукторов подвижного состава вышеуказанных автобусных маршрутов появится новый тип билетов, изготовленных на специальной бумаге для электронного компостирования. Продажа старого типа билетов, как заявляют в КГГА, на этих маршрутах будет приостановлена, но при этом пассажиры, заходящие в автобус с билетом старого типа, купленным в киоске Киевпастранса, также смогут пользоваться маршрутами. Следует заметить, что электронные компостеры ранее уже появились в скоростных трамваях № 1, № 2, № 3, № 4 и № 5, в специальных автобусных маршрутах №  59, № 60 и № 61, а также в специальном троллейбусном маршруте № 28, и если в автобусах и троллейбусах талонами старого образца можно воспользоваться, то в трамваях №4 и №5 кондукторы и водители заявляют, что талоны старого образца не дают права на проезд в скоростном трамвае.

Уже начаты работы по строительству метро на Троещину.
Об этом сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
По его словам власти сейчас занимаются привлечением инвесторов для максимально быстрой реализации этого проекта в сторону жилого массива Троещина. А работы по строительству четвертой линии уже идут в ближайшие дни в районе улицы Набережно-Луговой будут закладывать первые элементы оправы тоннеля. Когда инвестор будут определен, то можно будет планировать сдачу в эксплуатацию первой очереди новой линии через два года.
Глава КГГА напомнил, что проект строительства метро на Троещину разделен на несколько очередей. На первом этапе планируется запустить движение с Троещины на Подол, а вторая очередь предусматривает строительство от Лукьяновки к Подольскому мосту.